国际能源网获悉，日前，特斯拉正式宣布，将于1月28日召开Cybertruck全国巡展，届时，将在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相。此外，特斯拉Cybertruck在国内被正式定名为“特斯拉赛博越野旅行车”。
据悉，多位博主透露称，目前特斯拉，Cybertruck展车已经抵达西安，新车很有可能将在西安大雁塔开启展览。值得一提的是，根据官方活动介绍，参与本次巡展的消费者将可能有机会试驾到Cybertruck。
从特斯拉中国官网来看，Cybertruck将会有Cyberbeast野兽版、全轮驱动版、后轮驱动版，其中Cybertruck后轮驱动版预计在2025年在中国上市。动力方面参考海外版车型，单电机版车型0-96公里/小时加速时间为6.5秒，续航里程约合402公里；双电机版车型的最大功率为600马力，0-96公里/小时加速时间为4.1秒，续航里程约合547公里，最高可扩展至756公里以上；三电机版车型最大功率845马力，同时集成野兽模式，0-96公里/小时加速时间为2.6秒，续航里程约合515公里，最高续航可扩展至708公里以上。
不过，此前，特斯拉CEO马斯克也表示：让Cybertruck在中国合法上路会非常困难，但我们可以运送一些进行静态展示。毕竟，目前在中国很多大城市，皮卡被归类为货车，在核心路段基本禁止通行。以北京为例，五环路以内道路早6时至晚23时是禁止货车上路行驶，即便是福特F-150这样的高端皮卡车型，也无法改变车辆性质。不过，不少城市也在对皮卡解禁，比如沈阳就准许皮卡全域全天通行。
由此可见，以目前的限行政策来看，特斯拉Cybertruck很可能确实如马斯克所说，难以在中国大城市合法化上路。即便它是一台0排放的新能源车也很难，因为目前我们在路上看到不少新能源厢式货车，也仍然无法解禁。
