国际能源网获悉，从2023年下半年开始，特斯拉将开始采购两家中国二线电池公司生产的正极极卷（电池电芯的零部件）再运到美国得州工厂生产4680电池。

据悉，这两家公司是特斯拉在2023年审核了数个中国动力电池公司的圆柱电池生产线后选择的供应商，正极极卷约占整个电芯35%的成本。不过，据相关人士透露称，特斯拉的电池供应商松下要在2024年三季度才开始投产4680 电池。

此外，特斯拉曾希望向宁德时代和比亚迪弗迪电池等公司采购正极极卷，但被拒绝。而特斯拉之所以大费周折地进口极卷，是为了扩大4680电池的产能。

据了解，2020年9月23日，特斯拉在电池日活动上正式发布了4680电池。2023年10月，特斯拉宣布第2000万个4680电池已经在美国得克萨斯州超级工厂迎来下线。值得一提的是，刚刚交付的 Cybertruck是特斯拉首款全面采用4680电池的车型。

近几年，国内外新能源车企如特斯拉、宝马、戴姆勒、蔚来等均在积极布局大圆柱电池产能，而上游电池厂商亦纷纷宣布对其的生产规划，松下、宁德时代、亿纬锂能等头部企业将集中在2023年下半年后陆续实现量产。亿纬锂能已取得大圆柱意向需求574GWh，该公司是国内大圆柱电池发展领先的电池厂商，已经获得了宝马等主机厂的定点或合作资格，随着其获得的意向需求逐步兑现，有望推动国内大圆柱电池产业链的发展。