国际能源网获悉，1月16日，赛力斯集团与重庆大学在赛力斯总部签署战略合作协议。
赛力斯集团轮值总裁张正萍，赛力斯汽车AITO问界BU总裁何利扬，重庆大学校长、中国工程院院士王树新，重庆大学党委常委、副校长李剑等出席并见证签约仪式。赛力斯汽车战略规划部总监张有洪、重庆大学科学技术发展研究院院长曹华军分别代表双方签署战略合作协议。
双方将在智能制造、新能源汽车、智能网联汽车的人才培养和科技创新等方面开展深度合作。双方将以课程共建、工学交替等合作模式，培育支撑产业发展的创新人才；开展产业前沿与共性技术的产学研协同研发与交流，促进科技成果转化。
双方将共同挂牌成立重庆卓越工程师学院-重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司“新能源汽车”、“智能网联汽车”、“先进制造”、“汽车碳中和”联合实验室。双方共同组成研究团队，开展前沿技术探索、工程问题研究以及基础领域研究等，并依托联合实验室，培养卓越工程师，加强人才资源合作与科技成果转化。
随着汽车电动化、网联化、智能化的加速演进,中国新能源汽车和智能网联汽车产业规模加速扩张，产业链也逐步成熟，已成为全国增长最快的新兴产业之一。但作为新兴产品，智能网联汽车市场和商业模式仍处在一个新赛道。而领域内关键技术突破、校企双向赋能、人才联合培养则是推动汽车产业跨界融合的关键。
之前，比亚迪2023校招总人数达3.18万人的消息，引发了业内对汽车人才需求的热议。近两年来，由于部分岗位的供需比小于0.5，不时传出车企开出高薪“抢人”、“挖人”的消息。一边是新能源车企对人才的“渴求”，一边是汽车专业人才短板亟需补齐。
在产业转型期，“智能型”汽车人才供需的矛盾日益凸显。校企双方如何依托优势学科和科技资源，形成项目共研、平台共享、资源共建、成果共用、人才共育的长效保障机制，仍然值得各方在合力推动人才培养和技术创新的过程中不断探索。
