国际能源网获悉，1月9日，新能源汽车火灾安全技术交流会暨中国电动汽车火灾安全指数首批测评情况发布会在北京召开。期间，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春指出，电动汽车起火突发性强、危害大，导致了消费者的安全顾虑，同时也制约了产业持续健康发展。
1月9日，新能源汽车火灾安全技术交流会暨中国电动汽车火灾安全指数首批测评情况发布会在北京召开。主办方供图
同时，孙逢春指出，电动汽车火灾目前亟待攻克的难点还非常多，主要表现为“设计难、验证难、监管难、消防难和调查难”五大问题。
对此，中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长王昆认为，随着我国新能源汽车产业的飞速发展，加强新能源汽车火灾安全的测试评价和技术创新成为行业当前着力寻求突破的重要课题。中国电动汽车火灾安全指数(C-EVFI)的建立与完善，有助于提升电动汽车的安全性能，增强消费者对产品的信任度，同时更有助于推动电动汽车市场的繁荣发展。
据悉，该指数由招商局检测车辆技术研究院有限公司联合北京理工大学等高校和行业组织研究制定，以保障驾乘人员生命和财产安全为出发点，围绕电动汽车火灾安全提示、应急救援、火灾防护和数据联动四个方面，通过定性与定量相结合的方式，构建了电动汽车火灾安全性测试评价体系。
中国电动汽车火灾安全指数(C-EVFI)是数据驱动检测技术在新能源汽车安全发展方面的一次重要尝试，意味着我国在汽车行业高质量发展检测平台多元化打造道路上又迈出了关键一步。
