国际能源网获悉，近日，宁德时代发布了一条题为《哪些新能源车在用宁德时代电池》的视频。作为第三方独立动力电池供应商，直接面向消费者进行品牌宣传，这在宁德时代的发展历程中，似乎还是第一次。
在视频正片当中，宁德时代列出理想、蔚来、问界、特斯拉、极氪、宝马、阿维塔等知名品牌车型，大大小小不下30余款，并在视频结尾处补上了一句：选电车认准宁德时代电池。此外，在视频正式发布之后，宁德时代还相继发布多条带有“选电车，认准宁德时代电池”话题的微博。此举意在提醒消费者，宁德时代电池是当下新能源车型中不可忽视的一员。
“真安全”“高比能”“自控温”“超快充”“长寿命”“智管理”等是宁德时代被提及最多的标签，而在这些标签背后是宁德时代对研发的持续投入，对技术的持续创新。在动力电池行业发展中，宁德时代的市场竞争地位已经趋于稳定，在海外市场寻找全新增长趋势，前景更为广阔，更加助力其实现长久可持续发展。
不过，新能源汽车日行千里，动力电池市场格局也并非一成不变。或许，宁德时代也有些慌了。
刚刚过去的2023年12月份，宁德时代合作伙伴纷纷公布自研动力电池进展，让其有种“背叛”之感。
图片来源：极氪汽车
2023年12月14日，极氪正式发布旗下首款自研电池800V磷酸铁锂超快充“金砖电池”。不久前，蔚来汽车创始人李斌，亲自下场实测150kWh超长续航电池包续航里程，这两家仅仅是自研电池的代表性车企。
根据初步统计，目前已经有15家以上车企宣布自研电池的计划，不仅包括广汽埃安、蔚来和极氪，还有长安、长城、哪吒、岚图、五菱、上汽、宝马、大众、福特和丰田、本田等车企。而这些车企，有不少是宁德时代配套的客户。
无论如何，宁德时代的龙头地位正在松动。不过，宁德时代方面的回应也十分清醒：从保障供应角度，车企可能自制一部分电池。对于自身定位，宁德时代始终是全球领先的独立第三方动力电池供应商，可以提供全球最有竞争力、最具成本潜力、更多元化的产品解决方案。
