国际能源网获悉，1月4日，电动汽车制造商Fisker表示，除了采取直接面向客户的直销模式外，该公司还将与经销商合作，扩大其销售和交付网络。另外，Fisker还表示，在欧洲市场上，除了继续提供直销服务外，还将引入销售和分销合作伙伴。虽然该公司在2023年生产了超过1万辆Ocean电动SUV，然而由于销售方面的限制，只交付了大约4,700辆汽车。
Fisker总部位于加利福尼亚州，目前正在美国、加拿大以及欧洲部分市场销售电动汽车。一直以来，Fisker等电动汽车初创企业就在效仿特斯拉的销售方式，即直接面对消费者的直销模式，以此来消除经销商模式的中间环节。
不过，为了更进一步提升电动汽车销量，Fisker开始丰富销售模式，从而更进一步扩大销量。同时，随着中国新能源汽车发展势头高涨，不少国外新势力车企也瞄准了中国新能源市场。前段时间，美国一家电动汽车初创公司Fisker的高管到访上海，会见了上海市的有关领导和商界领袖，考虑在中国进行发展。同时，Fisker公司宣布，其首款量产车型Ocean将很快引入中国市场。
如今中国市场已经今非昔比，Fisker对在中国市场的预期可能过于乐观，或许没有人对Fisker能够报以太大信心吧。
