国际能源网获悉，三位知情人士透露，特斯拉在中国对销售人员进行实时、积极管理的战略，使其门店比销售比亚迪和其他品牌汽车的经销商更具优势。据悉，特斯拉将对其在中国314家门店的2800名销售人员进行每小时一次的监控，评估他们在说服潜在消费者到门店参观、安排试驾和下单方面的效果和效率。
其中一名知情人士说，特斯拉对员工的管理与中国外卖巨头美团类似，后者以分和秒来衡量配送时间。这位知情人士补充说，特斯拉曾有销售人员因为被认为不够积极而在当天被解雇。
对于特斯拉的最新在华销售策略信息，招银国际分析师预测称，这与特斯拉被比亚迪超越一事脱不了干系，迫使特斯拉不得不在2024年进一步关注利润率的提高。
此前，美媒报道称，比亚迪的季度销量首次超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商，这标志着中国在全球电动汽车市场上的新兴实力，也让“比亚迪首次超越特斯拉”成为一桩大新闻。据悉，2023年第四季度，比亚迪销售了超过52.6万辆纯电动汽车，而特斯拉同期的销量接近48.5万辆。
虽然特斯拉全年销量仍领先比亚迪，但比亚迪在全球市场地位的上升，给特斯拉带来了新的压力。当然，中国人为比亚迪的进步感到高兴，也愿意看到特斯拉的继续成功。
