北京时间1月3日，特斯拉公布了其2023年度第四季度的汽车生产和交付数据，交付量超出市场预期，并实现了全年交付180万辆汽车的目标。不过，如按最近第四季度计算，中国品牌比亚迪销量已超越特斯拉，成为全球头号纯电动汽车制造商。
2023年第四季度，特斯拉共交付48.45万辆汽车，超过市场预期的48.32万辆，这也创下了历史新高。但即便如此，特斯拉仍然没有卖过比亚迪，同期比亚迪的纯电动车销量，达52.6409万辆。
这是比亚迪首次超过特斯拉，
从全年看，2023年全年，特斯拉共计交付180.86万辆，同比增长38%，产量为185万辆，同比增长35%，这也让特斯拉达成了年度交付目标（180万辆），主力车型仍然是Model 3/Y，共交付173.97万辆。
从全年数据看，特斯拉的纯电动车销量，仍然是多于比亚迪的（157.48 万辆），但比亚迪的销量走势更凶猛。
数据直观对比就可以看出：
特斯拉全年四个季度的销量分别是42.2万、46.6万、43.51万、49.5万。生产量同比增长35%，达到185万辆。
而比亚迪全年四个季度纯电销量分别为26.3万、35.2万、43.16万、52.6万。全年销售3024417辆，同比增长61.9%。
从增速来看，特斯拉明显弱于比亚迪。
十几年前，马斯克在接受采访时，曾嘲笑比亚迪。2011年，马斯克接受彭博社采访时，主持人提到比亚迪是特斯拉的竞争对手，并指出巴菲特旗下投资公司伯克希尔·哈撒韦当时持有比亚迪10%的股份，听到这里，马斯克在镜头前忍不住大笑了起来。
被问为何要笑，马斯克称：“你看到他们的车了吗？”主持人回答“看过”后，他还是大笑不止，随后承认，自己并不把比亚迪视为竞争对手。
当时的马老板，并没有把比亚迪当对手。
2023年5月27日，马斯克回应其2011年嘲笑比亚迪新能源汽车一事，称那是多年前的视频，如今比亚迪生产的汽车“竞争力很强”（highly competitive）。美国商业杂志《财富》称：“他不再笑了”。
