12月17日，江沪浙气温骤降，蔚来CEO李斌从上海出发，直播实测150kWh超长续航电池包续航里程。最终，他在寒潮中实际行驶了12.4小时，抵达厦门，行驶里程1044公里，剩余电量3%，行程综合能耗13.2度/百公里，中间没有换电也没有充电补能，刷新智能纯电动汽车续航新纪录！
此次测试的150度超长续航车载动力电池为半固态电池，是全球首款无热失控软包CTP电池，采用固液混合电解质，超高镍正极材料、硅碳复合负极材料；电芯来自国内固态电池领军企业卫蓝新能源，单电芯能量密度达360Wh/kg，单电池包重量为575kg，远超竞品，是目前国内可量产动力电池包中电量最高、能量密度最高的产品。
本次直播测试让卫蓝新能源的固态电池一举出圈，其实该电池早在2021年1月份就在NIO Day发布了，而这并不是卫蓝新能源第一次崭露头角。今年10月29日，世界太阳能车挑战赛在澳洲落幕，作为该赛事唯一一支来自中国大陆的参赛团队，由北京理工大学团队研发制作，搭载卫蓝新能源固态电池的“光梭四号”太阳能车历时51小时完赛，获得巡航组第五名。
该赛车搭载的便是卫蓝新能源超高能量密度固态电池，单体电芯能量密度超过350Wh/kg，整体电池包电量超40kWh，融合了卫蓝新能源固态电解质材料技术、原位固化技术等多项先进技术，在赛事中经受住了长距离、大温差及复杂路况的考验，展现出了我国新能源电池的优异性能。
卫蓝新能源全称北京卫蓝新能源科技有限公司，是一家专注于固态锂电池研发与生产的国家高新技术企业，也是允泰资本已投项目中的杰出代表。
作为中科院物理所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台，卫蓝新能源依托在电池材料、电芯、系统等领域的大量高精尖人才，以及40余年的固态电池产业研究经验，在多个固态锂电技术领域实现了标志性的突破。公司具备完善的产业链布局与产能规划，已建设北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博四大基地。
2018年，卫蓝新能源研发的300Wh/kg固态动力电池系统成功通过中科院战略性先导科技项目验收。2021年，公司与蔚来达成战略合作，联合发布1000公里续航固态电池。2022年，公司牵头承接科技部新能源汽车专项。2023年6月30日，公司研发的360Wh/kg锂电池电芯成功交付蔚来。10月24日，公司联合三峡集团研制的“兆瓦时级固态锂离子电池储能系统”成功上榜国家能源局第三批能源领域首台（套）重大技术装备（项目）名单，实现了首次储能示范应用。11月，公司与中科院物理所等联合申报的《本质安全长寿命固态锂离子储能电池关键技术及应用》科技成果荣获中国能源研究会2023年度技术创新一等奖。
目前，卫蓝新能源的江苏溧阳产线、浙江湖州产线、山东淄博产线等均已顺利投产，并在加速技术落地。公司与上汽、一汽、蔚来、恩捷、容百、天齐锂业、联泓等达成了战略合作，并陆续获得了吉利、岚图等整车厂的定点。卫蓝新能源也先后获得了来自吉利、小米、华为、蔚来及国家混改基金等的投资。
早在2021年，允泰资本就以前瞻性的眼光完成了对卫蓝新能源的投资。允泰资本投资团队认为，新能源的长期增长趋势不变，固态电池发展前景光明 ，卫蓝新能源有着深厚的技术研发积累，并吸引了大众、福特、奔驰、吉利、小米、蔚来等知名车企，几年来持续领跑固态电池赛道，优势明显。我们通过投资卫蓝新能源这种优质标的，为投资人奉上了丰厚的回报。我们相信，伴随着新能源汽车渗透率的稳步提升，半固态电池落地的加速，未来将有更多车企需批量装车相关产品，同时，叠加储能、无人机、3C等带来的业务需求场景，卫蓝新能源将继续“大展拳脚”！
