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比亚迪宋L上市,皮卡车即将来临,新能源赛道全覆盖?

日期:2023-12-19    来源:节碳知事  作者:一C两O

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2023
12/19
18:16
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关键词: 比亚迪宋L 新能源汽车 比亚迪皮卡

放弃传统燃油车市场的比亚迪汽车,在新能源车市场“混”得风生水起。目前比亚迪的产品线非常丰富,不仅有适合家用的唐、宋、秦,还有适合越野的仰望U8与方程豹,而商务用车则有腾势D9。如果说比亚迪唯一没有涉及的车型,那肯定是皮卡,不过有消息称比亚迪的皮卡已经在路上,并且海外还流传出了一组图。

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比亚迪皮卡

自从2021年在新能源汽车领域站稳脚跟后,比亚迪疯狂拓展业务,如今已成为自主品牌车企一哥。然而,比亚迪的目标远不止于此,开始向载货车拓展业务。过去比亚迪也有非乘用车业务,如新能源公交车,远销欧美、中东,这一次比亚迪为消费者带来的则是旗下首款新能源皮卡。

近日,比亚迪皮卡曝光出一组内饰专利图,整体来看延续了比亚迪乘用车家族的设计语言,但更增添了一分硬派气息与豪华感。新车预计将于明年正式亮相,或将隶属于比亚迪海洋网系列,动力方面配备纯电和插电混动两种版本。

外观方面根据之前透露出的专利图以及渲染图,可以看出新车依旧采用了经典的“比亚迪式”中控布局,一块尺寸宽大的中控屏将会占据C位。同时,液晶仪表设计也将出现在新车之上,其在设计风格上体现出了作为一台皮卡的硬派视觉观感。一体式的前大灯配合前方格栅内大尺寸的“BYD”logo极富有冲击力。专利文件显示,比亚迪皮卡的外观有比亚迪首席科学家廉玉波领衔,全球设计总监沃尔夫冈·艾格以及尹亚东、闫晓宇等人共同负责。

在配置方面,新车采用了常见的双排座椅布局,配备了流媒体后视镜/主动香氛系统/L2级辅助功能/车载冷暖压缩机冰箱,再加上座椅通风/按摩/加热(前排座椅)等功能。此外,还配备了侧踏板,方便乘客上下车辆。尾灯使用了贯穿式设计,符合时下流行的潮流趋势,展现出独特的视觉效果。而牌照框被放置在保险杠的位置,使得整体外观更加整洁和美观。

皮卡属于N类载货车,通常只有工薪阶层或企业因工作需求,才会购买此类产品。比亚迪的皮卡配置高,意味着价格不会太便宜,定位很可能与长城炮新能源类似,产品价格可能超过20万元,可是以工薪阶层的经济实力,恐怕长城炮、长安、江铃、五十铃等品牌的皮卡更适合他们。

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皮卡市场

当前,国内市场皮卡格局比较稳定,长城一家独大,江铃、郑州日产、江淮、大通、长安等紧随其后。

在皮卡进城限制逐渐放缓的背景下,皮卡销量似乎并没有迎来多大的变化。据乘联会最新发布的数据显示:11月份皮卡市场销售4.6万辆,同比增长9.2%,今年前11月的总体皮卡销量46.6万,同比微降0.8%。

相比国内乘用车市场今年高歌猛进的增幅,皮卡市场显得有些不温不火。即使11月销量数据中,有很大部分数量还是由海外市场销量组成。因此,相比之下国内皮卡市场今年前11月整体表现只能说勉强及格。

相比于轿车、SUV、MPV,皮卡车型相对比较特殊。皮卡诞生于20世纪初的美国,最早是作为拉货用的商用车。上世纪50年代,随着经济的发展,皮卡以其多用途优势进入更多家庭,用于载货、旅游、出租等商乘两用。作为工具车的重要属性,皮卡车并没有因为在乘用化进程而带来预期的增长。

目前,皮卡市场的新能源渗透率处于低位,但随着众多新能源皮卡特别是吉利雷达RD6、特斯拉赛博皮卡的推出,渗透率或将快速提升。发力新能源,各大皮卡车企基本处于同一水平线,值得一搏。

新能源汽车逐步推进,电动皮卡也越来越多,除了特斯拉赫赫有名的跳票之王Cybertruck,通用、福特等车企也相继推出了电动皮卡。国内也有其他车企推出了新能源皮卡,如吉利旗下的雷达汽车,就推出了雷达RD6纯电皮卡,长城炮也推出了新能源车型。今年11月雷达汽车销量仅为607辆,位列国内皮卡销量第8。

纯电皮卡没有跑长途的能力,更不适合大多数消费者。国内皮卡销冠长城炮,目前起售价不到10万元,其他排行前十的皮卡品牌,旗下的产品起售价基本也都在10万元左右。延续之前的观点,比亚迪皮卡配置虽高,可价格偏高可能会让许多消费者难以接受。

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全面开花战略

比亚迪旗下的汽车已实现了数万元至百万元,以及各类车型的全方面覆盖,比亚迪的汽车帝国,正逐渐成型。日前,比亚迪王朝网B级先锋猎装SUV——宋L正式上市。新车共推出4款后驱版车型和1款四驱版车型,官方指导价18.98万元——24.98万元。此外,还有包括悦享金融礼、悦享焕新礼等在内的六大上市权益。

宋L基于e平台3.0打造,拥有380kW的最大输出功率和670N·m的峰值扭矩,以及4.3秒的零百加速;而高效八合一电动力总成让宋L的百公里行车能耗低至12.8kW·h,最长续航里程可达662公里,不仅开得快,还能用得省。

宋L的上市并不仅仅是对消费者的一次惊喜。对于比亚迪公司来说,这款车更是其整体战略中的一枚重要棋子。通过宋L的定价策略,我们可以看出比亚迪公司在未来车型定价上的决心和野心。它将直接影响到明年即将上市的大量全新平台L车型的定价策略。

从长远来看,比亚迪公司的整体策略是非常明智的。通过不断推陈出新、完善产品线、提升技术水平、优化定价策略等手段,它正在逐步巩固自己在汽车市场的领导地位。皮卡车,宋L也都是这一战略中的环节,无疑将为比亚迪公司未来的发展奠定坚实的基础。

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