政策法规
1、贵州到2026年建成充电桩49万个以上
10月27日，贵州省人民政府办公厅发布《关于加快新能源汽车产业高质量发展推进“电动贵州”建设的指导意见》，其中指出：到2026年，全省新能源汽车保有量达到70万辆，新能源汽车在新车销售中占比达到40%。全省充换电站设施规模、运营质量显著提升，建成充换电站2300座以上，充电桩49万个以上，其中公共充电桩5万个以上，充电服务能力达到480万千瓦。2024年起，各市(州)新增和更新的城市公交车中新能源汽车占比达到90%以上，其中贵阳市达到100%。
企业动态
1、极越夏一平：将与宁德时代合作换电模式
10月28日，极越CEO夏一平表示，未来将与宁德时代在多个领域及新技术方面展开合作，包括换电等方向，后续新车型将首发上车宁德时代的新技术。关于资本市场，夏一平透露，明年会有新的融资动作，届时会对外宣布。
2、理想汽车回应理想L9事故
10月27日，理想汽车官方微博发文回应之前韩城高速事故。2023年7月27日夜间23点59分，一辆理想L9在陕西省韩城韦庄高速路发生了严重的交通事故。在事故发生后理想汽车并未回应，近日，该事件及相关信息在网上被广泛传播，10月27日，理想汽车正式针对车主群体重点关心的问题进行解答。
3、宁德时代贵州基地正式投产
10月27日，宁德时代（贵州）新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式在贵安新区举行。基地项目一期正式投产。2022年，宁德时代贵州基地正式开工建设。项目一期按“灯塔+零碳工厂”高标准设计，采用先进的高节拍、高自动化、高柔性化产线。总投资约70亿元，设计年产能为30GWh动力及储能电池。目前，项目一期正式投产，实现量产后，将逐步形成产业生态，助推贵安新区打造新能源汽车、电池及材料生产基地。
4、蔚来在晋中市布局18座高速换电站
10月28日消息，蔚来汽车宣布晋中城市群高速换电网络正式打通，共布局 18 座高速换电站，连接山西 9 座地级市，涵盖 G5 京昆高速、G55 二广高速、G20 青银高速。
国内新闻
1、全国首座智检超充站正式开业
10月27日，福州齐安智检超充站在仓山区齐安路正式开业。时代星云董事长黄世霖出席开业启动仪式。齐安智检超充站由时代星云战略合作伙伴——时代华智投建并运营，采用时代星云4.12MWh液冷光储充检系统解决方案，是全国最大储能装机容量的光储充检站。
2、崔东树：目前动力电池装车占比持续下降
乘联会秘书长崔东树10月28日发文称，目前动力电池的产量中装车的比例在不断地降低，2020年动力电池装车的生产电池装机率达到76%，2021年是70%，2022年是54%，2023年是48%。其中三元电池装车比例也是逐步降低，从80%的比例降低到2023年的48%的比例，而磷酸铁锂电池装车比例从71%降到了48%的比例，两个都是生产过剩和库存相对表现压力较大的。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速，今年的动力电池增速基本持平整车增速。
3、生态环境部：全球一半以上新能源汽车行驶在中国大地上
10月27日，生态环境部召开10月例行新闻发布会，生态环境部应对气候变化司司长夏应显介绍，我国高度重视应对气候变化工作，实施积极应对气候变化国家战略，宣布碳达峰碳中和目标，构建完成碳达峰碳中和“1+N”政策体系，推动产业、能源、交通运输结构调整，采取节能提高能效、建立完善市场机制、增加森林碳汇等一系列措施，应对气候变化取得积极进展，2022年碳排放强度比2005年下降超过51%，非化石能源占能源消费比重达到17.5%。截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，全球一半以上的新能源汽车行驶在中国大地上。
国际新闻
1、Stellantis与UAW达成初步协议
10月29日，根据知情人士透露，继福特汽车之后，Stellantis NV与美国汽车工人联合会(UAW)就结束为期六周的罢工达成了初步协议。知情人士表示，这份为期逾四年的合同将效仿福特，将每小时工资提高25%，并提供生活成本补助。
2、日本面临充电基础设施严重不足挑战
10月29日消息，日本电动汽车的发展受到充电基础设施严重不足的阻碍，根据EnechangeLtd.的数据，日本平均每4,000人只有一个充电桩，而欧洲、美国和中国的这个比例都要高得多，欧洲的比例为500人，美国为600人，中国为1,800人。
3、通用汽车近4000名工人加入罢工
10月29日，受雇于通用汽车公司的美国汽车工人联合会（UAW）成员扩大了罢工规模，近4000名田纳西州斯普林希尔通用汽车工厂的工会工人加入了罢工行动。此前，该工会与福特汽车公司已达成初步劳资协议。目前，全美汽车工人联合会尚未与通用汽车达公司成协议。
4、丰田章男再次炮轰电动车
近日，丰田汽车董事长丰田章男再次就电动车问题发表观点。他表示，最近公司销量的放缓证明了他抵制电动车的决策是正确的。人们终于认识到这项技术的失败现实，并开始寻找其他途径来实现碳中和。
来源：国际能源网/充换电网
