今日上证指数距离年内低点只有4个点的距离了，科创50也离年内新低只有10点的距离，而沪深300，深成指与中证500等宽基指数，都继续创出年内的新低。当然，最重要的好消息来了，那就是前三季度，我们的GDP的增速达到了5.2%，第三季度也有4.9%，这样，据专家们分析，全年完成GDP增长5%的目标已经没啥大问题了。
从技术指标上来看，上证指数很有可能会在年内再创新低，一旦再创下新低，下一个支撑位就是3033点左右，如果这个位置保不住，那就要再见3000点了。
今日令投资者气愤的事情是，福华化学的IPO相当过分，该公司大股东占比90%，上市前突击分红26亿元，然后负债27亿元，然后上市融资60亿元，补上分红、还完债务，再加上给券商承销费用提成，这60个亿刚好花光。这个如意算盘打得实在是太响了。要是这样，我们还不如让恒大集团回A股发行，融资3万亿，还了债，还能把房子盖完，不要烂尾坑害老百姓。
然后还有一系列的自动驾驶汽车类企业等着上市融资。
好消息是，上交所暂缓了灿芯股份的首发申请。
好消息与坏消息相比，似乎还是坏消息的力度更大。
最难的行业似乎还是房地产。今日碧桂园传出的消息是：一批到期的美元债无法偿还了。虽然一些城市推出了一些有利于购房的措施，但是，一个是推出的太晚了，二是推出的也不利落，还有一半的限购政策没有取消。
最关键的是，把全社会对房地产行业的良好预期打没了，再迭加生育率下降，房地产行业，估计只能眼睁睁地看着它凉了。
三季度的经济数据还不错，个人判断，主要还是新能源汽车的销售火爆起了重要的作用。早在新冠疫情起来之际，我就预测到，随着大家对密集公共交通环境的担心，对随时需要亮码才能移动的担心，买车极有可能成为当下社会人们的第一刚需。
今日国家统计局的数据显示，今年1-9月份，中国汽车制造业工业增加值同比增长了11.4%。
更何况，现在的车越造越好，尤其是电车，动力方面的使用成本几乎是直线下降，加上各地都有企业抢地盘，建立充电桩，用车环境大为友好，而对上班一族来说，电动车实在是太好玩了，各种智能的花样不要太多，可以说，新能源车就有点像当初的BB机、手提电脑或者是大哥大一样，正在成为当代人最喜爱的生活用品或者是玩具。
而且，这次哈马斯在音乐节上开打，就有特斯拉车主凭借没有发动机，车子被机枪猛扫车头也不起火，而且加速超快，得以逃出生天啊，这，不管怎么说，也是一个额外的好处吧，如果汽油车，可以想见，一旦被子弹击中，燃烧起火可是免不了的。
再加上，华为这么一个代表中国高科技形象的公司，现在也推出新能源汽车问界了，这个车，一个是出得相对比较晚，估计把前面几代车踩过的坑都可以避免了，二来是华为有这么庞大的粉丝团体，加上与爱国情怀相连的体验感，加上各级政府的各种扶持，估计中国新能源车走向世界，成为全球的老大也不是没有可能。毕竟现在卖得最好的新能源车就是比亚迪了，该公司昨日公告，今年前三季度净利润同比大增约130%，稳居全球新能源汽车销量第一，今日该股在香港市场上上涨近7%。
所以今日可以说，虽然大盘在跌，但是汽车行业却在比亚迪的点火下，走出了一波不错的行情。今日汽车板块整体上涨0.18%，成为行业板块中涨幅排名第一的板块。当然，表现最好的细分领域是华为概念车。毕竟要体现投资也是爱国，没有比购买华为概念股更好的选择了。
其实近期的下跌，不但散户亏损严重，就是专业的投资机构，也是压力山大，昨日就有鼎泰公司发布告客户书，居然号召客户全额赎回资产，彻底不做了。让客户们等到市场好起来再说，这是真真绝望了，毕竟这些公司的收入是依靠提成的，如果客户全部赎回，那就一毛钱也没得提了，这是下定了关门吃老本的决心了？
也许是昨日的言论过于看空，今日该公司再次发布声明，态度有所调整，详情可见下图：
