《上虞区充电基础设施建设方案（2023-2027年）》日前正式定稿。根据方案，计划到2027年，我区将新增公共充电场站290处，新增公共充电桩1035个，总投资逾2.15亿元。届时全区公共充电站总数将达417处，公共充电桩1675个。今年将集中在城区新增11处充电站，布局74个快充桩。
截至今年9月底，全区电动汽车保有量为10756辆，同比增长86.57%，正处于高速增长中。据上虞城市建设集团相关负责人介绍，本次充电基础设施建设规模主要基于，到2027年末满足区域内3.5万辆（预测值）电动汽车的充电需求。
在建设时序安排上，我区总体遵循“城区—郊区—乡镇”的思路分步实施，对交通集中的中心城区先行建设，再在其他区域进行设施补设，力争达到城市核心区公共充电服务半径小于1公里，郊区公共充电服务半径小于2公里，乡镇公共充电服务半径小于5公里，从而形成适度超前、互联互通、智能高效、安全可靠的充电网络。
在选址布局上，我区将按照因地制宜、分散布置、方便使用的原则，充分结合公共停车场、交通枢纽、综合供能服务站及其它公共建筑进行配置。同时在借鉴各地已有先进经验基础上，结合实际尝试推动建设多站融合式充电站、“光储充”一体化充电站、充换电综合服务站等新型充电设施，助力打造集约高效、绿色智能的新型城市基础设施体系。
据了解，我区充电站建设起步于2015年，最初主要为新能源公交车的规模化推广服务。之后，面向社会车辆的公共充电站也悄然兴起，投资建设方也变得更为多元，除了国网公司，还有地方性公司舜畅新能源、绍兴建元，全国性企业特来电及部分电动汽车厂商也纷纷入局。我区也为此专门给予了相关政策扶持。
目前，我区充电站点主要分布于城区的公园广场、商场、酒店等地的停车场，另外也布点在如小越、梁湖、章镇、驿亭等乡镇街道的加油站内。
值得一提的是，该方案也将老旧小区和部分村（居）纳入了公共充电桩建设范围。老旧小区因建成时间较早，受制于整体用电荷载小和电线通道等客观因素，单独安装家用充电桩不仅存在安全隐患，成本也相对较高。“计划通过在充电需求较多的小区，为车位统一建设安装充电设施，来缓解电动汽车充电难问题。”城建集团相关负责人介绍。
为进一步提升充电服务质量和效率，我区也将不断完善电动汽车充电基础设施管理平台的监管功能。充电桩因涉及电量计量和电费结算问题，属于强制管理的计量器具。自2022年9月起，区市场监管局开始推行“安心充电”数治平台项目，通过软件升级和硬件改造，将逐步集成“设备联网”“双重铅封”“虚荷检定”等功能。其中的“双重铅封”，即以物理铅封和电子铅封两种形式对充电桩的计量数据进行保护，从而防止计量作弊和数据篡改。
