解决电动汽车出行里程焦虑的有效办法，就是强化公共充电桩建设。今年1-8月，国内公共充电桩数量扩张迅猛，增幅超过了电动汽车的增长速度。
统计数据显示，截至今年8月，全国共有公共充电桩2271602个，比去年新增了474114个，增幅高达26.3%，如果与去年同期保有量相比，更是暴增了39.9%。在有统计数据的23个省市自治区中，公共充电桩的数量全部都实现了增加，并且有多个省市自治区的公共充电桩保有量，比去年增加了30%以上。
2023年8月各省市自治区公共充电桩保有量（个）
数据来源：乘联会秘书长崔东树公众号
其中广东省增加的充电桩数量最多，今年前8个月比去年多出了12万个，充电桩的保有量也一举突破50万个，不仅稳居全国第一，并将其它省市自治区远远地甩在了后面，甚至比2-4名的总和还要多。
第二名江苏和第三名浙江之间相差微乎其微，但它们比广东还是差了很多。而充电桩超过10万的省市，共有8家，除了广东、湖北和北京，均集中在华东地区，长三角则占了4个省市。而公共充电桩保有量在五万以下的省市自治区则多达9家，显示了各省市自治区之间公共充电桩的保有量，差距还是比较大的。
公共充电桩的保有量，直接影响电动汽车出行的便利性，同时也受到新能源汽车特别是电动车保有量的影响。随着新能源汽车的不断增长，公共充电桩或许仍然会保持快速增长的势头，直到能够很好地满足新能源汽车的充电需求和出行的便利性。甚至先前充电桩比较少的省市自治区，可能还会迎来加速追赶的趋势。
