6月25日，亿纬锂能官微消息，在EUROBIKE 2023德国法兰克福欧洲自行车展上首次发布了46系列大圆柱轻型电池包。
这一电池包使用亿纬锂能车规级46大圆柱电芯，采用全极耳工艺，散热快，充电快，搭载最新“π系统”，有效的匹配了轻型动力需求。
01锁定大圆柱电池
“亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线。”亿纬锂能董事长刘金成此前公开表示。
此前，亿纬锂能一直奉行方形电池、圆柱电池、软包电池三条技术路线并行发展的理念。
但在近两年，由特斯拉掀起的4680浪潮，使被推至边缘的大圆柱电池重回台前，配套大圆柱电池的电动车型数量和销量持续增加，亿纬锂能也逐渐将重心转向大圆柱电池。
事实上，亿纬锂能早在多年前就开始了圆柱电池的布局，也是国内首家宣布建设大规模大圆柱产线的企业，与国内电池企业相比具有先发优势。
2022年12月，亿纬锂能发布新一代4695大圆柱电池样品，能量密度达到350Wh/kg，能够实现500-1000km续航
随后，大圆柱电池在亿纬锂能手中再次实现“进阶”。亿纬锂能发布了第一代大圆柱钠离子电池产品，能量密度可达135Wh/kg。
另外值得一提的是，亿纬锂能还在今日发布的可转债审核问询函回复报告中提到，两大募投项目中，46系列大圆柱电池拟新增21GWh产能。
02企业接连“站队”
此外，随着车企订单逐步向大圆柱电池倾斜，电池企业也纷纷站队布局大圆柱电池。
就在2022年9月，宝马下发的一则巨额订单震惊了市场。
宝马集团发布消息称，将从2025年起率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯，两家中国供应商分别为宁德时代和亿纬锂能，订单总金额达到了惊人的百亿欧元。
为此，宁德时代与亿纬锂能均宣布在匈牙利建立生产基地，以实现对宝马工厂的就近配套。
距离百亿大单下发后仅一个月，另一中国电池企业远景动力也收到了宝马大圆柱电池订单。
根据协议，为实现对宝马的产品供应，远景动力将在美国建设一座零碳电池工厂，规划产能30GWh。
除宝马以外，特斯拉、蔚来、江淮等多家整车厂均表示旗下车型会搭载4680大圆柱电池。
目前，国内电池企业中，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等已经持续开展大圆柱电池布局，LG新能源、松下、三星SDI等国外龙头也在加紧建设4680电池产线。
有机构表示，当前全球车企及电池厂将跟进4680电池结构创新的趋势，预计2023有望成为圆柱电池大规模应用的转折点。
