五月第二周新能源品牌销量排行榜已经出来，比亚迪不出意外夺得第一；特斯拉本周反超埃安以1千辆的优势夺得第二，埃安位列第三；理想汽车环比上周销量有所上涨，夺得第四；新能源汽车品牌中，按照今年以来的销量分析，基本形成“一超三强的格局”。
零跑汽车和腾势汽车在这几周的销量都稳定在两千辆以上，相对比较平稳，但腾势目前在售的车型仅腾势D9这一款小众车型！均价还在40万左右，这其中的含金量是零跑不能比的。
哪吒汽车在本周的销量有所下降，这让我联想到了哪吒汽车CEO张勇在其社交平台上发表的感慨，尤其是最后一句 “刚上岸或者感觉已经上岸了的，腿上的泥巴还没擦干净，就对着还在泥泞里面挣扎的指指点点，居高临下的评头论足，甚至断言生死。不要忘记了，汽车产业有着长周期性的特点，各领“风骚”三五年很正常。比亚迪前十来年不也是被各种讽刺吗？”
虽然没有指名道姓“刚上岸”的是哪家车企，但在造车新势力车企中，有那家车企实现了阶段性盈利了呢？懂的人都懂，八九不离十就是指理想汽车了！同时张勇这篇“小作文”被何小鹏转载了，并表示赞同。
极氪001续航超1000公里，搭载宁德时代麒麟电池的版本在本周已经交付了，5月第二周交付量为0.15万辆，起到下周的表现。
小鹏的销量略高于深蓝，与极氪品牌接近，5月第二周的销量在0.15万辆左右，新款P7i并没有提升小鹏品牌整体的销量走势，接下来就看“扶摇架构”打造的首款车型G6的变现怎么样了。
深蓝汽车周销量0.13万辆，深蓝S7即将在5月20日发起预售，动作快点6月份就能启动交付了。深蓝S7上市后，深蓝品牌旗下将有两款车型销售。
蔚来和问界的销量十分接近，都在0.12万辆左右，5月份蔚来的销量一定是不到1万辆的，我估计在7000辆左右，如果猜测正确，蔚来汽车将连续两个月的销量不过万。
