5月9日，亿纬锂能发布公告称，全资孙公司亿纬匈牙利已与匈牙利德布勒森市政府的子公司签订购地协议，购买了位于德布勒森西北工业区的土地，用于生产圆柱形动力电池。
图片来源：亿纬锂能公告
“双方同意的土地购买价格为22.5欧元/平方米+增值税，根据土地总面积计算，购买价格为12,858,750.00欧元（约9754万元人民币）。”
即亿纬锂能在匈牙利购买了571500平方米的土地（57.15公顷）。
亿纬锂能称，本次交易将有效满足公司未来发展对生产用地的需求，进一步扩大动力储能电池的产能规模，持续巩固和提升公司在新能源行业的影响力、综合竞争力和国际化水平，是公司完善全球化产业布局的重要举措，符合公司的发展战略规划和全体股东的利益。
大圆柱电池供货宝马
来自路透社的报告显示，匈牙利外长西雅尔多（Peter Szijjarto）5月9日表示，亿纬锂能位于德布勒森的电池工厂将投资10亿欧元（约75.86亿元人民币），生产的大圆柱形电池将供货宝马汽车。
此外，西雅尔多在其Facebook账号发布的视频中表示，匈牙利政府将为亿纬锂能的投资提供140亿匈牙利福林（约2.86亿元人民币）补贴。
媒体注意到，早在一年前的2022年3月29日，亿纬锂能已发布公告表示，亿纬匈牙利与匈牙利德布勒森市政府的子公司签订了购地意向书，公司拟向卖方购买目标地产，并在匈牙利建立动力电池制造厂。
当时对于拟购面积方面，亿纬锂能认为是45公顷。目前公告已升级为超过57公顷。投资规模则没有描述。
亿纬锂能目前的最新公告，是其匈牙利锂电池生产基地的最新进展，而匈牙利外长西雅尔多的表态，则明确了亿纬锂能的投资规模。
新工厂产能或为20GWh
亿纬锂能此次在匈牙利购地成功，是其出海进程中迈出的关键一步。匈牙利电池工厂将成为亿纬锂能在欧洲建设的第一座电池工厂。
事实上，早在2022年9月，亿纬锂能就已经发布公告称，其子公司亿纬动力收到德国宝马集团的定点信，将为德国宝马集团Neue Klasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯。
当时亿纬锂能表示，“本次收到定点信，是对亿纬动力相关产品性能和供货资格的认可。该项目的顺利实施将有助于未来双方建立长期稳定的合作关系，进一步推动公司在锂离子动力电池市场的发展，提升公司在新能源行业的市场拓展力、综合实力和国际化水平，对公司完善全球化产业布局具有重要意义。”
当时，宝马集团也宣布，已向宁德时代和亿纬锂能授予价值超百亿欧元的电芯生产需求合同。“这两家合作伙伴将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。”
宝马集团表示，将从2025年起在“新世代”车型中使用46mm标准直径的大圆柱电池。新的电池技术将大幅提升能量密度、续航能力和充电速度，同时，电池制造过程中还将减少碳足迹和资源消耗。
为满足新电池的生产需求，宝马集团将在全球建造六座工厂。目前，宝马与宁德时代和亿纬锂能、远景动力分别签订了合约。
根据规划，除了宁德时代和亿纬锂能将分别在中国和欧洲各自建立两座电池工厂，每座工厂的年产能为20GWh之外，远景动力将在美国南卡罗来纳州建设一家新电池工厂，年产能30GWh。
目前看来，亿纬锂能的沈阳生产基地与匈牙利生产基地，将主要为供货宝马集团。
值得一提的是，在46系电池方面，亿纬锂能目前的产品包括4680、4695及46110等多种型号。供货宝马的或为4695电池。而亿纬锂能的4680电池则有望供货特斯拉。
关于亿纬锂能
5月3日韩国市场调研机构SNE Research的最新统计数据显示，2023年第一季度与2023年3月份，在全球动力电池装车量排行榜中，亿纬锂能都在TOP10之列，位居第9。
在国内市场，亿纬锂能则在TOP5之列，位居第5。
储能方面，2022年亿纬锂能储能电池出货量及排名均大幅提升。据咨询机构Infolink公布的数据显示，2022年全球储能电池出货量总计142.7GWh，同比大幅增长204.3%。其中亿纬锂能货量约为11Gwh，同比增长450%，排名第三，较2021年排名大幅提升3个位次，前二名分别是宁德时代、比亚迪。
业绩方面，亿纬锂能4月25日发布的一季报显示，该公司一季度实现营业收入111.86亿元，同比增长66.11%%；实现归母净利润11.4亿元，同比增长118.68%。增收又增利。
亿纬锂能此前已经明确表示，其2023年的营业收入目标，是较2022年（363.05亿元）翻一番。
有机构预测，2023年亿纬锂能的动力电池出货可能在30GWh左右（20Gwh三元电池，10Gwh铁锂电池），而储能电池出货量可能将会超过30GWh。
二级市场上，5月10日亿纬锂能逆市上涨2.27元或3.62%，收盘报64.96元/股，当前总市值为1329亿元。
