据报道，博世在5月4日表示，大众汽车集团和博世已经取消了创建一家合资企业的计划。此前，两家公司原计划成立一家合资企业，为电芯工厂提供设备。
博世首席执行官Stefan Hartung表示：“我们将不会成立合资企业。”他还补充称，博世与大众在电池工厂数字化方面的合作将继续下去。
博世的数字主管Tanja Rueckert表示：“由于速度是数字化的关键，双方在项目层面上的合作要比建设合资企业更好。”
一位大众发言人表示：“大众和PowerCo正在坚持他们的计划，在未来参与为电芯工厂提供设备的工作。我们正在与潜在的合作伙伴进行谈判，并将在适当的时候对外通知具体的事宜。”
大众和博世在2022年初宣布将成立合资企业，旨在提供电池生产系统，以及协助电芯制造商扩大规模和维护生产基地。当时两家公司没有透露将为这家合资企业投入多少资金。
据悉，当时，大众表示，这家合资企业将为欧洲各地的电池工厂提供服务。大众技术主管Thomas Schmall在声明中表示，“未来几年，欧洲只有一次机会在全球电池竞争中争取主导地位。我们将为‘欧洲制造’的电动汽车打造一个完整的、本地化的供应链。”
博世在去年初表示，对该公司而言，与大众建立合资企业将强化其在向电动汽车转型过程中的角色。与内燃机汽车相比，制造电动汽车所需的步骤和劳动力更少，因此，对许多供应商来说，向电动汽车转型对其生存构成了威胁。博世过去曾决定不投资电池生产，认为前期的投资过大。
