近一周以来碳酸锂价格保持平稳，出现连续3个月下降以来的首次止跌，有些市场人士认为这代表着下游市场的回暖，市场低迷的拐点已经到来。同时，市场也有传言，电池厂经历了前段时间的清库阶段，现在库存已经恢复到健康水平；另一种观点则认为，目前下游电芯厂仍处于去库存阶段，是期望主导市场，并不是真正的拐点。
负极企业杉杉科技市场人士2022年底就表示，对2023年市场行情表示悲观，主要原因2023年市场并无新的增长点。但这个“悲观”只是相对于2022年新能源汽车高速增长而言，毕竟市场总是要处于一个正常的增长轨迹。
近日上海车展如火如荼地进行，各家汽车厂商使出浑身解数。但是新能源汽车降价的主旋律不会改变，新能源车企价格战仍会持续，下游的降本需求传导至原料各市场，各大主材在降价中获取市场供需的自动平衡。
近日，不少下游企业都释放出对市场即将回暖的信号。中科电气近日表示，受2022年底新能源补贴政策结束，同时叠加2023年春节销售淡季及去库存等多因素综合影响，一季度负极材料市场需求环比有所下降，但随着目前新能源汽车产销数据逐月向好，负极材料市场需求呈现逐步回暖趋势。
有市场人士分析表示，“一方面，车企、电池、材料企业去库存已降到合理水平；另一方面，汽车、储能市场开始逐渐进入旺季，需求逐步回暖，尤其是储能电池订单需求增长，带动整个锂电产业中上游订单回暖。”
蜂巢能源董事长杨红新表示，碳酸锂价格近一周跌势开始趋缓，伴随上游减产、终端消耗、库存降低等因素作用，预计到今年五六月碳酸锂的价格或迎来拐点。
亿纬锂能董事会秘书兼财务负责人江敏表示，当前材料价格已经趋于稳定，公司产线调试也基本完成，处于稳定的状态，且良率也处于较高水平，“从 5 月份开始，我们会全面恢复生产。从排产的情况来看，相比一季度会有明显的提升。”
