2022年是电动汽车的历史性一年，全球年产量首次超过1000万辆，比2021年的670万相比有了大幅增长。
中国的比亚迪品牌汽车超越特斯拉成为新的电动汽车之王，2022年产量大幅增长211%，可能会成为世界上第一家在一年内生产超过200万辆电动汽车的汽车制造商。比亚迪正计划大举进军欧洲，还在泰国建厂，为澳大利亚、新西兰和英国等市场生产右舵驾驶车型。
特斯拉在2022年的产量增长了40%，领先于大众（+10%）和通用（+13%）等西方品牌，但落后于吉利（+251%）等中国竞争对手。特斯拉面临着前所未有的竞争。该公司的目标是到2030年实现2000万辆汽车的年产量，这意味着在接下来的十年里，它需要将年增长率保持在两位数。为了支持这一举措，特斯拉计划在墨西哥建立一家价值数十亿美元的工厂，每年生产100万辆汽车。
拥有起亚汽车的现代汽车公司的增长率与特斯拉相似。这家韩国汽车制造商在电动汽车领域相对较早，于2016年推出了第一辆现代Ioniq。现代汽车目前正在美国佐治亚州建造一座价值55亿美元的电动汽车工厂，预计到2025年才能投入运营。与此同时，韩国加强电动汽车补贴计划，以支持国内品牌。
