10月24日，联合国环境规划署（环境署）发布的《2024年排放差距报告》显示：当前的行动和政策将导致本世纪内全球气温上升2.6℃至3.1℃。该份报告警告称，即便是最好的2.6℃的情况也代表着“灾难性的”变暖，将对人类、地球和经济造成毁灭性的影响。
值得关注的是，作为温室气体和大气污染物排放的主要场景，交通领域绿色低碳转型对应对全球气候变化和全球可持续发展至关重要。
《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）11月11日—22日在阿塞拜疆首都巴库举行。当地时间11月15日，是COP29能源主题日。活动以“推进新能源可靠替代，加快全球气候行动”为题，聚焦以全球能源互联网碳中和新方案推进能源转型、实现《巴黎协定》温控目标。
时代不可改变之洪流
相信大家都看过这样一个视频，由于地球上的温度越来越高，在几百年以后，众多燃油汽车的车主只能在夜间加油，而在逐渐贫乏的石油资源面前，很多人更是为了争夺加油权产生了冲突，暴力血腥的画面惨不忍睹。
作为一种交通工具，汽车已成为人们日常生活中必不可少的一部分，但能源转型的背景之下，新能源汽车产业正在成为时代的大势所趋。
市场研究公司ABIResearch报告表明，从2019年到2023年，全球电动汽车销量增长了506%。对此，有行业人士指出，当前全球环保低碳理念越发深入人心，电动汽车领域技术快速迭代创新，预计2024年全年全球电动汽车销售将继续保持强劲增长势头。
据德国Statista数据平台统计，2024年，全球电动汽车市场营收有望达到7862亿美元，并将在2024—2029年间保持稳定的年复合增长率6.63%。标普全球公司发布的报告指出，全球汽车行业正加速电动化转型。未来电动汽车销售增量可观，市场前景广阔。预计到2030年，新售出的乘用车中电动汽车占比将超过1/4。
将会带来哪些改变？
汽车产业，作为国家制造实力的鲜明标志，其每一次变革都深刻影响着经济发展的脉搏。在当下，新能源汽车的迅猛发展，不仅是中国汽车产业升级的重要里程碑，更是中国经济高质量发展的真实写照。
以我国为例，随着新能源汽车产业的壮大，我国在科技创新方面的实力也逐渐显露出来。从麒麟电池、神行电池，再到宁德时代发布的“骁遥”超级增混电池，中国新能源汽车在电池、电机、电控等核心技术上不断取得突破，展现出强大的创新能力和技术实力。这些技术的革新，不仅提升了新能源汽车的性能和续航里程，更降低了成本，提高了市场竞争力。
11月14日，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，成为全球首个新能源汽车年产量突破1000万辆的国家。要知道，从2009年的“十城千辆”规模起步推广，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用时接近10年；到2022年的年产量超过500万辆，用了约4年时间；再到今天的年产量达到千万辆的级别，仅用了约2年的时间。
随着政策的支持和市场需求的增长，新能源汽车产销量预计将持续增长，市场渗透率也将快速上升。在此背景之下，中国新能源汽车产业已经形成了完备的产业链体系，未来将进一步优化供应链，提升产业链的稳定性和竞争力。
充电设施建设激流猛进
作为交通能源融合的关键设施，新能源汽车充电基础设施对推动新能源汽车消费和产业发展至关重要。以我国为例，随着新能源汽车产业不断发展，我国新能源汽车保有量不断提升，构建更高水平、更高速度、更高密度的充电网络已成为“刚需”。
据中国充电联盟统计，2024年1-10月，我国充电基础设施增量为328.8万台，同比上升19.8%。截至2024年10月，全国充电基础设施累计数量为1188.4万台，同比上升49.4%。
对此，业内人士认为，助推充电基础设施发展的原因主要有以下几点：
首先，市场需求驱动。随着新能源汽车的普及和销量的持续增长，对充电设施的需求也在不断增加。特别是在一些电动车使用率较高的城市区域，充电桩的建立成为迫切的需求。
其次，政策支持。近年来，我国政府出台了一系列政策鼓励充电桩建设，包括购车补贴、充电基础设施建设支持、减税等，为充电桩行业的发展提供了有力保障。
第三，技术创新与标准制定。随着技术的不断创新和标准的制定，充电桩的充电速度、效率、安全性等方面得到了进一步提升。标准的制定有助于不同品牌、不同类型的充电桩之间的兼容性和互操作性，提高了充电桩的利用率和便捷性?。
第四，能源转型趋势。随着能源结构的转型和新能源汽车的推广，传统燃油车将逐步被新能源汽车所取代。这一趋势使得充电桩作为新能源汽车的重要配套设施，其建设和普及成为必然。
第五，经济效益与环保需求。充电桩的建设和运营也带来了一定的经济效益，能够为新能源汽车用户提供便捷的充电服务，满足其出行需求。同时，充电桩的普及有助于减少碳排放和环境污染，符合环保需求。
综上所述，行业人士预测，2025年充电桩服务费市场空间有望达到约80亿元，2022—2025年年均复合增速约56%。
机遇与挑战并存
尽管新能源汽车发展大势不可扭转，但目前一些问题仍然对其发展产生了困扰。
不久前，特朗普在大选中获胜，当选美国新一任总统。有分析指出，从此前的发展情况来看，特朗普当选美国总统，可能将对电动汽车市场整体产生负面影响。究其原因，美国联邦政府可能会取消电动汽车退税和税收优惠。如果哈里斯获胜，预计电动汽车税收抵免将保持不变，并最终在2025年增加，因为让更多美国消费者购买电动汽车的目标将是哈里斯政府的一个重点。而这种地缘政治风险，将会对全球的新能源汽车产业带来不利影响。
其次，布局不合理。以我国为例，据中国充电联盟统计，截至2024年10月，全国各地区公共充电桩建设排名表TOP10分别是：广东、浙江、江苏、上海、山东、湖北、安徽、河南、四川、北京。而以上省市建设的公共充电桩占到总体比重的69.2%。而在前十名之中，各自的占比差别也较大。其中，广东要明显高于其他省份。
有行业人士指出，从全国整体情况来看，区域充电桩分布呈现出过于集中，资源分配失衡的特点，而某些省份的充电桩并未与需求相适应，有的甚至闲置，而有的地方却供不应求。
据一位新能源汽车车主反馈，与城市相比，电动车充电难的问题在西部地区更加突出。此外，某些地区的电力接入有限，首先要保障居民用电和农业用电，电网电力容量规划也不会特别大，而充电基础设施一般都是大功率，对电力容量的需求较高。
再次，与城市相比，电动车充电难的问题在乡村更加突出。一位充电桩企业负责人表示，乡村基础设施建设占比较分散，单站规模比较小，导致整个后期的运营和维护成本较高。再加上现在农村电动汽车保有量偏低，整个新能源充电市场的发展速度相对偏慢，企业投入高、收益小，难以形成规模化经营，投资收益率相对较差。
COP29的意义所在
有专业人士指出，汽车产业实现净零发展应当聚焦绿色制造、低碳车辆、绿色材料、清洁能源等四大路径。
在此背景下举办的COP29，不仅聚焦于资金承诺、更强的减排目标、适应策略的推进以及碳市场的完善，更加关注地缘政治方面带来的挑战。
首先，COP29是推动气候危机应对行动的重要契机。本次大会吸引了全球的目光，成为应对气候变化议程的顶级会议?。大会致力于商定一个新的、公平且雄心勃勃的集体量化资金目标（NCQG），为发展中国家提供关键的气候融资支持，这不仅是对《巴黎协定》目标的进一步落实，更是推动全球气候行动迈向新台阶的关键一步?，在节能减排的大背景之下，全球的新能源汽车产业也将迎来更快的发展。
其次，新能源汽车是资金和技术密集型产业，需要国家加大财政资金和政策的支持力度，为关键技术的攻关提供坚实的保障。值得关注的是，COP29聚焦于资金承诺、更强的减排目标、适应策略的推进以及碳市场的完善。会议被称为“金融COP”，最受期待的成果之一是设立新的全球气候融资目标，取代当前每年1000亿美元的目标，发展中国家每年需要高达1万亿美元的资金来应对气候变化?。
此外， 在全球能源转型的大背景下,中国新能源企业凭借技术创新和成本优势,积极谋划开拓海内外新客户、新市场。COP29中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民建议，要加强政策对话，依托“一带一路”绿色发展国际联盟等多边合作平台，继续推动绿色低碳交通等领域政策交流对话，凝聚共识、协同行动，加快发展新质生产力。推动标准对接。加强新能源汽车产业链上下游绿色低碳标准开发。
写在最后
随着人类对气候临界点和地球系统潜在不稳定风险的认识逐渐加深，气候危机的紧迫性愈发凸显。
当今世界，风云变幻，局势错综复杂。尽管多边主义面临挑战，但气候危机挥之不去，无法被忽视。要知道，每升高一分的全球气温，都会使地球进一步陷入气候失衡，给人类的发展和繁荣带来更大的麻烦。故此，加强气候合作是实现全球和平与共同繁荣的最大希望所在。
内容素材来源：央视新闻、新华社、中国充电联盟等整理
