4月20日，特斯拉发布了截至3月31日的2023财年第一季度财报。数据显示，特斯拉今年一季度营收233.29亿美元，同比增长24%，此前市场预期为233.5亿美元；归属于特斯拉普通股股东的净利润为25.13亿美元，同比下降24%，低于市场预期的26亿美元；调整后每股收益EPS为0.85美元，同比跌21%，基本符合预期的0.86美元。
另外，特斯拉一季度经营现金流为25亿美元，减去资本支出后的自由现金流同比骤降80%至4.4亿美元，远逊于市场预期的32.4亿美元，去年四季度的自由现金流为14.2亿美元。
具体业务来看，今年一季度，特斯拉核心的汽车业务收入达199.63亿美元，同比增长18%、环比跌超6%；能源业务收入翻倍至15.29亿美元，同比增长148%，储能系统部署增长360%至3.9GWh；服务和其他业务营收为18.37亿美元，同比增长44%。
特斯拉2023年第一季度在不同地区对一些车型进行了价格下调，但运营利润率的下降速度依然可控，预计车辆成本将持续下降，原因包括新工厂生产效率的提升和物流成本的降低，同时特斯拉仍专注于营运杠杆的提升。可以看出，特斯拉降价对销量的拉动很明显，同期，特斯拉的利润也出现了下滑。
4月3日，特斯拉发布2023年第一季度全球生产及交付报告，超过42.2万的交付量，打破了特斯拉单季度的交付纪录。报告显示，2023年第一季度，特斯拉在全球生产电动车440,808台，交付422,875台。其中，Model S和Model X生产19,437台，交付10,695台；Model 3和Model Y的产量为421,371台，交付量为412,180台。今年3月，特斯拉首次举办投资者日活动，称全面转向可持续能源，目标在2050年前实现100%可持续能源。
