据报道，印尼海洋与投资统筹部长Luhut Panjaitan日前表示，希望与美国就电动汽车生产相关的关键矿产达成有限自由贸易协定(limited FTA)，以便该国公司在与美方进行电池矿产贸易时可以受益于美国税收抵免政策。
此前，美国政府颁布了《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act，以下简称“IRA”)，并对汽车中关键矿物和电池组件的采购做出了具体要求。
据悉，IRA致力于削减美国电动汽车制造商对包括中国在内的全球供应链中的“外国风险实体”的依赖。为了有资格获得7500美元的税收抵免，电动汽车必须满足汽车中关键矿物和电池组件的采购要求，符合这两项要求之一的车辆才有资格获得3750美元的税收抵免。其中，IRA规定至少50%的电池组件需在北美制造，同时汽车电池中至少40%的关键矿物必须在美国或与美国有自由贸易协议的国家进行提取或加工。
当前，印尼还未与美国签署自由贸易协定，但该国的镍产品在电池供应链中越来越重要。随着印尼开始大力开发其全球储量最大的镍矿，以吸引包括特斯拉(Tesla)和福特(Ford)在内的美国电池和电动汽车制造商的投资，因此与美国签署自贸协定迫在眉睫。
Luhut Panjaitan表示：“我们没有与美方签订自由贸易协定，现在我们提议与他们签订有限的自由贸易协定。” 据悉，Luhut Panjaitan将于本周出访美国时与福特和特斯拉的高管会面，讨论此事。
印尼副部长Septian Hario Seto表示，美印自由贸易协定将类似于美日就关键矿产贸易签署的协议。他表示:“两个协议本质上是一样的，都是为了能实现关键矿产自由贸易，并都对镍、铝、钴、铜等矿物加工作出要求。” 他补充道，该提议现在仍处于初期阶段。
上个月，福特与淡水河谷印度尼西亚公司、浙江华友钴业股份有限公司签署协议，并将投资45亿美元在印尼东南部苏拉威西省科拉卡县波马拉矿区建立一座高压酸浸冶炼厂。
