据报道，德国汽车运输管理局（KBA）发布的数据显示，因主流汽车制造商的供应短缺情况有所缓解，德国的3月汽车注册量同比增长17%，至281,361辆；今年前三个月，德国市场的汽车销量同比上涨6.5%，达666,818辆。
就纯电动汽车的注册量来看，上个月，德国纯电动汽车的注册量同比大涨28%至44,125辆，市场份额为15.7%，与2月份的市场份额持平。
就品牌来看，3月在德国的销量实现上涨的包括阿尔法罗密欧（同比涨幅为151%，销量为534辆）、路虎（同比涨幅为70%，销量为1,594辆）、奔驰（同比涨幅为38%，销量为28,108辆）、斯柯达（同比涨幅为31%，销量为16,040辆）、大众（同比涨幅为30%，销量为49,894辆）、奥迪（同比涨幅为27%，销量为27,699辆）。但是，本田（同比下跌45%，销量为465辆）和起亚（同比下跌6.8%，销量为6,371辆）等品牌的销量出现了同比跌幅。
在中国品牌中，领克3月在德国的销量同比大涨356%至429辆；上汽集团旗下名爵（MG）的销量同比飙升271%至2,010辆。近几个月刚在德国推出产品的四个中国品牌也出现在KBA的月度注册量清单上，分别是长城汽车（3月注册量为164辆）、蔚来（3月注册量为122辆）、爱驰（3月注册量为18辆）和比亚迪（3月注册量为7辆）。
今年第一季度，领克在德国的注册量为1,115辆，同比涨幅为138.8%；名爵的注册量为3,823辆，同比上涨178.8%；长城汽车的注册量为176辆；蔚来的注册量为136辆；爱驰的注册量为23辆；比亚迪的注册量为64辆。
