自1月以来，制造电动汽车所需的原材料价格急剧下降。这种情况让一些分析师感到困惑，他们之前预计电动车价格将保持高位甚至上升，有效地减缓了从内燃机向电力驱动的过渡。
根据供应链分析师Benchmark Minerals的数据，电动车电池中使用的锂的价格自1月份以来下降了近20%（截至3月20日）。电池和电动车电机中使用的铜，在同一时期大约下滑了18%。钴是电池中的另一种核心材料，其价格自今年年初以来已减半。
节约的成本已经渗透到了消费者身上，特斯拉最近实施了2023年的第五次价格调整，降低了其两款最昂贵的电动车的价格，以使更多的买家能够买到它们。在最新的削减之后，Model S和Model S Plaid的价格便宜了5000美元。同时，Model X SUV的价格降幅更大，达到了1万美元。
凯利蓝皮书的数据显示，从1月到2月，美国电动车的平均销售价格下降了1000美元。
特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)在本月初的公司投资者日上说："人们对拥有特斯拉的渴望非常高。"他补充说："限制性因素是他们支付特斯拉的能力。"
其他人也表达了类似的看法。电池制造商Amprius Technologies的首席执行官Kang Sun告诉《纽约时报》，成本是目前电动汽车的主要障碍。Sun特别提到，锂是一种可以推动新的电动车销售的商品。
价格下跌的原因还有待商榷。一些人指出，在电动车补贴枯竭后，中国和欧洲的销售增长放缓。另一些人认为，新的矿山和加工厂上线有助于缓解锂等材料的供应限制，但如果是这样的话，它可以及时解决，因为到2050年锂的需求预计将增加42倍，以支持向清洁能源的计划过渡。
