3月3日，有媒体报道称，蔚来继续加码自制电池，每年预计花费10亿元研发，且正在不断挖人。
消息显示，蔚来正为电池项目四处寻觅人才，包括招募苹果和松下的高阶人才。其中，代表性的有电池高级质量经理Shawn Hao和松下电池北美技术总经理井崎征吾（Zack IZAKI）。目前，这两位高管均已入职蔚来，向蔚来副总裁曾澍湘汇报。
据悉，Shawn Hao于2015年8月开始进入汽车项目，是苹果汽车制造工程的核心人物，此前负责iPhone 手机等产品的电池技术管理和供应商质量管理。井崎征吾领导了松下电池在北美的工程化落地，也是和马斯克一同将特斯拉从“产能地狱”中拉出的关键人物。
图源：蔚来汽车官网
董事长、CEO李斌在发言中披露，目前蔚来的电池研发团队已经突破800人，每年的研发投入预计超过10亿元。财报显示，2022年第四季度，蔚来的研发支出高达39.8亿元，同比增幅高达117.7%，环比增幅也达到了35.2%。全年总研发支出为108.4亿元，同比增加136%。李斌此前曾表示，预计蔚来汽车今后的研发支出约为每季度30亿元。
此外，据了解，在位于上海安亭的小试制线上，蔚来已经开发出大圆柱电池的样件。这座涵盖了电芯、电池包试制线的实验基地，尽管还未完全竣工，但关键设备厂商已经进驻将近半年。
业内人士分析指出，之所以包括特斯拉、宝马、通用、蔚来等车企都对大圆柱电池青睐，主要是基于其安全性与经济性的绝对优势，大圆柱电池完美地兼顾了化学体系创新和结构创新两方面的需求，是中高端新能源电动汽车技术路线中理想的解决方案。
