近日，中国充电联盟发布2022年全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示，2022年12月比11月公共充电桩增加6.6万台，12月同比增长56.7%。截至2022年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩179.7万台，其中直流充电桩76.1万台、交流充电桩103.6万台。2022年1月~12月，新增公共充电桩约64.8万台，月均新增公共充电桩约5.4万台。
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充电设施数量爆发式增长
充电问题被认为是新能源汽车推广的“最后一公里”，对于推广新能源汽车至关重要。业内专家认为，随着新能源汽车的超预期增长，充电桩产业链有望迎来风口。
从地域分布来看，数据显示，全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、浙江、河北、福建、上海、陕西、湖南、北京等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022年12月全国充电总电量约21.4亿度，较上月增加1.5亿度，同比增长82.8%，环比增长7.6%。2022年1-12月全国充电总电量为213.2亿度。
中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》指出，释放出行消费潜力。优化城市交通网络布局，大力发展智慧交通。推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。便利二手车交易。
华安证券指出，基于新能源汽车快速增长、车桩比持续下行、公共充电桩占比提升、快充渗透率提升的假设，假定至25年新能源车销量达1041万辆，保有量达3604万辆，车桩比下降至2.17：1，公共桩占比提升至45.7%，预计至25年国内充电桩增量建设446万座，对应增量市场空间为746亿元。
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海外市场份额有望迅速提升
作为美国的“环保先锋”，加州将斥资29亿美元投入清洁交通投资计划，包括建设其电动汽车充电桩和加氢站网络，以加速淘汰使用化石燃料的汽车和卡车。
加州能源委员会周三批准了上述资金用途，称这将使全州现有的8万个公共充电桩增加一倍以上，达到17万个。加州能源委员会批准了上述资金用途，称这将使全州现有的8万个公共充电桩增加一倍以上，达到17万个。而加州的目标是到2025年拥有25万个充电桩。
此外，欧洲市场于2021年7月发布“fit for 55”一揽子计划，确保主要道路每隔60公里就有1座电动汽车充电站。《美国就业计划》计划投资1740亿美元于新能源汽车市场，并规划在未来建设50万台充电基础设施。
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多家上市公司已布局
此前，特斯拉宣布，中国大陆第10000个超级充电桩将正式落地位于上海陆家嘴的上海东方明珠电视塔脚下，意味着中国正式迈入“万级”超级充电网络时代。
中汽协预测2022年新能源汽车销量670万辆，同比增长90.3%。2023年中国新能源汽车900万辆，同比增长35%。一方面，随着新能源车渗透率的提升，充电桩需求同比上升。另一方面，更低车装比的发展趋势，有利于充电桩释放需求。
天风证券发布研究报告称，2022年是海外充电桩需求快速发展的元年，预计2023-2025年，欧美充电桩市场规模的复合增速60-100%，率先打入欧美市场的企业在形成稳定的渠道以及优质品牌力后，有望享受海外市场的高成长+高盈利。
