华达科技2022年10月29日公布三季报显示，公司前三季度营业收入35.1968亿元，比上年同期增加11.03%；归属于上市公司股东的净利润2.4301亿元，同比增长2.45%；扣非后净利润1.9629亿元，同比减少10.67%。第三季度单季营业收入13.7437亿元，同比增加40.49%；第三季度单季归母净利润1.0663亿元，同比增加59.77%。
业内人士指出，纵观三季报，华达科技表现迅速摆脱上半年不利局面，使得业绩重回升势，可圈可点。回顾公司半年报，上半年受疫情、芯片短缺及原材料波动等因素影响，国内汽车产业链、供应链受到了较大冲击，公司营收净利润也出现一定程度下滑。
数据显示，2022年上半年，汽车产量完成1211.7万辆，同比下降3.7%；全国汽车制造业企业17342家，亏损企业5766家，亏损面33.25%，较2021年底扩大11.4个百分点。营收及利润总额也出现下降，2022年上半年，中国汽车制造业营业收入40892.8亿元，同比减少4.2%，汽车制造业利润总额2129亿元，同比减少25.5%。
在三季度市场有所回暖的情况下，华达科技抓住机会，摆脱业绩滑坡的阴霾，取得较好的经营业绩。由于第三季度的强劲表现，使得前三季度总和仍然高于去年同期水平，显示出公司具有较强的抗风险能力、应变能力以及管理能力。公司扣非净利润变动主要是因为公司间接持有的上市公司长远锂科股价公允价值变动所引起，而公司自身经营依然稳健有序。
报告期内，华达科技在新能源汽车零部件制造方面的装备能力和工艺技术水平不断提高，公司竞争实力不断增强，市场空间不断拓展。控股子公司江苏恒义紧跟现有核心客户发展趋势，抢抓国内新能源汽车自主品牌市场占有率提升带来的市场机遇，获取新车型业务定点，增强发展后劲。在巩固老客户产品配套关系的同时，积极开拓新客户，成功与宁德时代、上汽等国内几家主要的电池包供应厂商及造车汽车新势力厂商建立起了业务合作关系，为其同步开发的新型电池箱产品、新车型提供产品配套。为了提升市场地位及竞争力，公司还进一步加大投资，提高新能源汽车零部件业务的产能规模，预计到2022年底江苏恒义新能源汽车零部件业务的产能规模将超过100万套/年。
分析人士表示，公司作为众多汽车品牌一级供应商，订单模式均为头一年甚至更早时间签订，从三季度的强劲反弹趋势来看，公司四季度业绩预计会有更大增幅。公司紧跟行业趋势，顺应市场和环境变化积极调整经营策略，为经营业绩提供了有力保证。
