过去的十年，新能源汽车得到快速发展，续航从短短100公里左右提升到1000公里甚至更高，智能驾驶日益智能.......按理来说，新能源汽车行业发展如此迅速，我们应该感到开心才对，但随着众多车企产品更新迭代速度不断加快，很多汽车产品保值率低，成了众多用户非常关注的问题。
因为新能源汽车产品保值率低，影响的是新能源早期用户的利益，为此，提升产品的“抗衰力”和“保值率”，成为有责任感的车企发力的重点，北汽新能源便是典型代表之一。正值企业十三周年庆之际，北汽新能源推出“高保值换购”政策，为解决低残值痛点再推解决方案。
据了解，针对北汽新能源用户，至高可获得“原值置换”的升级方案，针对不同车型、年限、里程、车况等情况对应“原值”、9折、8折等梯次丰富的高额置换补贴政策，可轻松完成新能源产品的消费升级，不仅远超燃油车残值率，更是创造了业界的标杆。
众所周知，在我国新能源汽车领域，北汽新能源一直都是先行者，它是中国第一家组建了新能源股份制公司的企业，第一家进行混合所有制改制的企业，北京市第一家实施员工持股改革的企业，也是中国新能源汽车第一支在A股上市的公司（北汽蓝谷），中国新能源领域整车企业第一家拿到新能源生产资质牌照的企业。
当然，不仅仅是体制机制方面的先行，在技术、制造和产品等方面，北汽新能源也先行于行业。2018年，由科技部支持、北汽新能源等企业参与的国家新能源汽车技术创新中心成立；2021年初，北汽新能源进行了两次BE21平台海外技术授权，这是中国汽车行业首次实现向海外企业技术输出，北汽新能源也成为行业唯一向汽车发达国家进行专利使用授权的技术输出者。
北汽新能源一直是一家很有担当的车企，在技术高速发展、产品快速迭代的背景下，早期的新能源车型已到淘汰期，但较低的残值抬高了他们的换车成本。北汽新能源此次推出“高保值换购”，就是要替“最亲近的人”解决实际问题，让老用户享受到新能源汽车发展的红利，继续在行业里“一路先行”！
毫无疑问，不管是用户先行者还是行业先行者，都值得我们尊重，而北汽新能源推出“高保值换购”，无疑是对用户先行者的尊重，相信借此，北汽新能源将收获更多爱好者。
