据报道，雷诺集团与浙江吉利控股集团在韩国合作开发的首款量产车将于2024年推出，这是一款带有快背车轮廓的中型混合动力跨界车。

雷诺公布了该车的轮廓图像，但未透露其名称。该款车将在雷诺韩国汽车公司位于釜山的工厂生产，面向韩国和出口市场。

该车将在沃尔沃的紧凑型模块化架构平台上制造，此前沃尔沃XC40和领克01等一系列吉利旗下汽车也都基于该平台打造。除此之外，该车更多细节并未透露。

雷诺韩国汽车公司还表示，未来6年将在韩国投资逾9亿欧元，主要用于软件、互联和电气化方面。雷诺首席执行官Luca de Meo在新闻发布会上表示，釜山工厂将成为“我们中大型汽车的出口中心”。釜山工厂年产量为30万辆，目前负责生产出口到欧洲的雷诺Arkana紧凑型跨界车，过去还为北美市场生产日产Rogue车型。

“韩国是我们产品出口的一个很好的平台，” de Meo补充说，“韩国与很多国家都签署了自由贸易协定，在汽车制造和出口方面扮演着桥头堡的角色。”

雷诺在今年1月与吉利建立了合作关系，合作主要集中在釜山工厂的汽车生产，但据报道，吉利也计划在雷诺即将分拆的内燃机业务中分得一杯羹。在雷诺解散了与东风汽车的主要合资企业后，雷诺和吉利还将在中国展开合作。

在与吉利合作之前，雷诺的韩国业务一直处于困境当中。20多年来，雷诺一直通过雷诺-三星汽车（Renault-Samsung Motors）在韩国生产和销售汽车。2021年，雷诺在韩国的销量为61,096辆，比2020年下降了36%；相比之下，2016年雷诺在韩国的销量超过11.1万辆。