据报道，法国新能源和原子能委员会（CEA）下属的新能源技术创新实验室（Liten）开发了一种车载集成光伏（VIPV）原型套件，可用于所有可充电电动汽车。
该原型套件包括145 W光伏板和磁性后面板，通过机械设计可以安装在任何金属车身上。此外，还有MPPT充电控制器、电池和微型逆变器等电子设备，现在可用于在车辆充电时将存储的能量注入电网。
根据计算，使用该套件，每年可使示范车辆的续航里程增加800 km，充电频率降低14%。对于许多应用来说，这是不容小觑的。该研究所表示：“在雷诺Zoé车型上进行测试，远程数据反馈显示，当天气晴朗时，每天最多可增加4公里的里程。”
在这一研究领域，该团队旨在实现：提高车辆的自主性；在充电过程中部分缓解电网压力；通过减少充电频率，提高用户舒适度；减少车辆在整个生命周期内产生的CO2排放。
Liten希望得到相关制造商的支持，继续开发VIPV技术。该系统必须易于安装和拆卸，“在目前的开发阶段，该套件不能直接向主电池供电，但这是最终开发目标。该系统不会影响车辆使用，因此可与所有可充电车型兼容。”
