当前汽车产业的电动化变革正加速演进，新能源汽车迎来行业风口，渗透率快速提升，市场实现爆发式增长。在中国，6月新能源车零售渗透率达27.4%，相比2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。
而今年上半年，中国新能源汽车产销量突破350万辆，比去年同期增长了1.6倍左右。业内预测，今年全年的新能源汽车产销量有可能达到550万辆，比去年同期增长56%。
毫无疑问，如今电动化浪潮依然凶猛。汽车龙头企业纷纷在电动化领域展开竞速，加速转型升级。作为世界上最大的汽车市场，中国的汽车和出行市场仍然潜力巨大，因此在如今的中国汽车市场中，新能源汽车的“戏份”自然就更足了。
显然，在这种情况下，谁抢占了新能源汽车发展的风口，谁就将在未来赢得发展的先机。不过，新能源汽车发展虽然迅猛，但是也存在着一些问题。
其中，用车时的充电桩不够、里程焦虑等一直困扰着消费者，而在二手车市场，新能源汽车的保值率也是人们一个核心问题。如何破题新能源汽车领域的这些难点，成为眼下各大车企发力和深耕的焦点所在。
每一台被认证的BMW都“有价值”
保值率被誉为汽车价值生命的“第二周期”，是市场衡量二手车价值的关键因素，新能源汽车的保值率更是影响其市场口碑的重要因子。
近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年7月中国汽车保值率研究报告》中显示，在上游原材料涨价潮的带动下，新能源汽车的保值率持续走高。
在消费端，新能源汽车在用车成本、驾驶体验及用户粘性运营上的明显优势，让用户对其接受度越来越高，市场保有量的增长，也在一定程度新能源二手车保值率的上涨提供了基础。
不过，在二手车尤其是新能源二手车市场中，不少消费者仍对汽车的保值率问题产生不少焦虑和担心。近年来，通过权威的二手车官方认证体系和完善的售后服务，赋予二手车和新车相同的价值，已经成为消费者信赖汽车保值率的最好“定心丸”。
作为持续引领行业发展的头部企业，宝马集团是中国最早一批开展二手车业务的豪华汽车企业，在中国市场开展二手车业务已经长达16年之久，并率先建立了“官方认证二手车”体系。
一直以来，宝马官方认证二手车以自身的严苛标准与专业团队，致力于带动中国二车手行业向规范化与透明化方向发展，同时携手相关部门，打通二手车信息不透明的问题。
值得注意的是，宝马官方认证二手车为客户提供的不仅仅是值得信赖的二手车产品，还成为引领客户进入宝马大家庭的新渠道，具有附加价值的一站式服务和与新车客户别无二致的优质服务，使选择购买宝马官方认证二手车的用户可以安心无忧。
此外，宝马官方认证二手车始终以客户为中心，致力于为客户提供优质、便捷和数字化的一站式体验。据了解，全国范围内已拥有463家宝马授权官方认证二手车经销商，宝马官方认证二手车线上展厅每天平均在线展示车辆近3000台。
面对日趋汹涌的新能源汽车浪潮，在二手车领域，宝马也作了针对性的调整和创新。
早在2018年，宝马官方认证二手车就设置了针对新能源车型的专项检测服务，涉及电机、高压电池质量、充电环节等。经过多年的业务发展，已在新能源车型服务中积累了丰富的经验。
更重要的是，宝马官方认证二手车拥有透明合理的评估标准、完善的检测以及整备标准、成熟的网络渠道。并且为经销商提供完善且专业的培训流程。为满足日益增长的市场需求，宝马官方认证二手车业务还正逐步升级新能源产品标准和服务保障体系。
目前,宝马新能源二手车高压蓄电池及电机、电控系统可享受自新车开始长达8年/12万或8年/16万公里（年限及公里数以先到者为准）的质量保障，已出质保期的整车可享受免费1年不限里程延长保修。
因此，无论是服务细节的“一视同仁”，还是严苛标准化的官方认证，让宝马的官方认证二手车在市场中拥有良好的口碑，获得消费者们十足的信任，这也让“不是每一台BMW都能被认证”落到了实处，成为引领行业发展的标杆。
“新车+二手车”构建全生命周期闭环
在车瞳看来，宝马官方认证二手车新能源产品与服务的升级，不仅为宝马集团新能源二手车品质提供强力背书，也将帮助提升宝马新能源二手车保值率，加强宝马新能源车在二手市场的透明度与流通性，助力构建BMW新能源车型全生命周期循环的健康生态。
在数字化大潮汹涌来袭的当下，宝马官方认证二手车正不断拓展客户体验渠道。除线下到店看车与登录官网二手车线上展厅外，消费者现在还可通过MyBMW app进入官方认证二手车商城。
此外，消费者还可在移动端随时随地查看宝马官方认证二手车最新车源，快速筛选意向车型与附近经销商，并对感兴趣的车辆进行预约看车服务，享受轻松便捷的数字化体验。
而专为中国客户需求定制的MyBMW app，不仅为人们带来无缝的数字化二手车购车体验，还通过精心打造的车主社群，提供给二手车客户与新车客户别无二致的品牌体验。
据悉，未来宝马官方认证二手车还将针对更多客户关心的产品和服务标准，陆续推出针对性政策，进一步完善新能源业务布局。
站在汽车行业发展的整体视角，宝马新能源二手车保值率的优势，后续源源不断的新产品战略也是重要支持因素。2022年上半年，宝马集团坚持贯彻“家在中国”战略，在国内共交付37.87万辆BMW和MINI品牌汽车，其中纯电动车型销量延续强劲势头，同比增长74.6%。
近几年来，宝马在中国市场依然阔步推进“电动化、数字化、可持续”转型并持续扩大投资。6月底，以电动车生产为导向的里达工厂正式开业。新工厂总投资150亿元人民币，最高可实现100%生产电动车。纯电动全新BMW i3已在这里投产。
与此同时，2022年上半年，BMW公共充电网络不断扩张，宝马在全国已接入超过43万公共充电桩，其中包含23万个直流充电桩，覆盖全国300座城市。
“虽然全球市场依然存在很多不确定性，但宝马集团对中国市场的前景依然充满信心。接下来，宝马将继续以客户为中心、持续扩大在华投资，与中国伙伴携手为市场的复苏和未来发展做出贡献。”高乐强调。
毋庸置疑，持续的电动化产品引入和充电服务半径增长，将进一步推高宝马电动车的品牌价值，并且让用户更加愿意选择宝马电动车产品，形成新车+二手车互相赋能的全生命周期正向闭环。
宝马集团正在稳步实现年终纯电动汽车销量较2021年翻倍的计划。日前，创新BMW i7已经在德国丁格芬工厂投产，BMW iX1、BMW i5等车型也会在不久的将来陆续发布。到2025年，宝马集团计划在全球累计交付200万辆纯电动车。
一方面，新能源汽车是未来汽车行业发展的大趋势，在这一浪潮中，宝马正扮演着极为重要的角色。无论是在二手车还是新车及技术领域，宝马正以经验和技术为依托，持续向上发展。
另一方面，中国汽车市场已经是全球新能源汽车发展的高地。凭借对于中国市场发展的预判和消费需求的洞察，宝马集团积极响应国内政策及市场需求，强化本土化基因，持续推动电气化进程并推出产品，为品牌展开新一轮攻势注入源源动能。
而回顾汽车消费的发展规律，无论传统燃油车时代还是新能源车的未来，通过官方认证体系保障二手车的价值，始终是品牌保持竞争力以及豪华属性的重要意义所在。
