据外媒报道，特斯拉投资者关系主管Martin Viecha在旧金山举行的高盛（Goldman Sachs）科技大会上发表了演讲，描述了特斯拉未来5年的发展前景。Viecha还暗示，特斯拉将在推出自动驾驶出租车（robotaxi）服务之前推出更便宜的电动汽车。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近也表示，他对特斯拉电动汽车目前的售价感到“尴尬”。随着通货膨胀，电池材料成本的上升，以及强劲的需求，在过去两年里，特斯拉整个电动汽车产品系列的售价都大幅上涨。
现在，特斯拉最便宜车型在美国的起售价为4.6万美元，而特斯拉最受欢迎的车型Model Y起售价高达6.6万美元。Viecha还在会上表示，Model Y明年将成为全球有史以来最畅销的汽车。
马斯克曾表示，一旦通货膨胀稳定下来，就会降低特斯拉电动汽车的售价。此前，他也曾提及要推出一款售价为2.5万美元的特斯拉电动汽车，但为了支持特斯拉的其他项目，他把这个项目暂时搁置了下来。
矛盾地是，马斯克也曾表示不确定是否还需要推出更便宜的特斯拉车型。随着自动驾驶技术的出现，最便宜的交通方式是由自动驾驶电动汽车驱动的大型共享出行车队。
最近，特斯拉宣布计划为该服务打造自己的自动驾驶出租车。不过，Viecha重申了特斯拉计划在其自动驾驶出租车服务之前推出更便宜的车辆和整体更便宜的产品阵容。
当被问及特斯拉是否有可能生产一款更便宜的电动汽车时，Viecha表示，特斯拉最终想推出一款更实惠的电动汽车。如果想成为一家大规模的汽车制造商，就需要一个广泛的产品组合，而特斯拉需要在其自动驾驶出租车服务推出之前，推出更便宜的电动汽车。
虽然价格是衡量标准之一，但Viecha告诉投资者，制造电动汽车的成本是最重要的衡量标准。尽管价格上涨，但Viexha指出，特斯拉每辆车的成本从2017年的8.4万美元下降到最近几个季度的3.6万美元。
Viecha没有详细说明特斯拉更便宜的电动车型的发布时间，只是表示会在其自动驾驶出租车服务推出之前发布，但是特斯拉自动驾驶出租车服务项目已经被推迟了几次。
Viecha认为自动驾驶出租车仍有改进的空间，并暗示特斯拉自动驾驶出租车可能会以新一代平台的形式带来一些改进，这将是特斯拉的第三代平台，此前特斯拉的第一代平台是Model S/X，第二代平台是Model 3/Y。
他还指出，“我们坚信，大规模收集数据和人工智能是解决通用型自动驾驶的唯一途径，这也是我们正在走的路。”
