《美国汽车新闻》（Automotive News）报道，美国大众（Volkswagen of America, Inc.，VWoA）首席执行官Scott Keogh 6月16日受访时表示，经销商、汽车制造商不见得需要担心利率上升和潜在的经济衰退威胁，因为这只是两年多来巨大挑战中的另一波异常巨浪。
Keogh指出，无论从消费者需求或汽车制造商、经销商满足需求能力的角度来看，产业转型至电力推进的速度正在加快。他说，美国政府必须协助经济进行转型、从服务形态转变为制造导向和开采自己的矿产，汽车制造商必须让制造业工作变得更具吸引力。
Thomson Reuters报道，Keogh周四在美国汽车新闻论坛上指出，过渡至电动汽车（EV）是美国史上最大规模的工业转型。他预估，美国目前一年生产150,000-200,000套电池，7年后年产量须达850万套，如此惊人的投资规模将让工业革命看起来像小菜一碟。
Keogh周四接受Reuters专访时说，2030年美国电池制造业就业人数可能多达数十万人，美国必须克服的一系列挑战包括吸引足够的技术工人、大幅提高EV锂离子电池所需的关键矿物产量、供应链问题以及更全面地解决医疗保健、教育和基础设施问题。他说，美国制造业就业人数从2000年的1,700万人降至目前的1,280万人，让那些习惯在星巴克工作（可休息20分钟、到外头抽根烟）的美国人进工厂将是全新挑战。
CNBC报道，Keogh 6月8日受访时表示，大众正积极在美国寻找新的生产、电池设施地点。他说，大众目前在美国的唯一组装厂（查塔努加厂）最快下个月开始投产ID.4 EV，一旦启动三班制，每个月可生产1万辆。
