3月15日消息，据媒体报道，比亚迪在回答用户问题时确认，公司的纯电动汽车已全面搭载刀片电池，充放电次数可达3000次。
电动汽车销量越来越高，但用户在购买时却始终有两个顾虑，一是充电的地方可能不太好找，二是电池寿命会衰减，担心未来换电池太贵。用户的第一项顾虑需要车企共同努力，多建设充电站，第二项顾虑有不同的解答方法，一是租电池，用户每年花钱续租电池，可以随时更换，二是搭载寿命更长的电池。
作为国内销量最高、全球唯一三电全能造的车企，比亚迪的技术实力毋庸置疑。2020年初比亚迪发布了刀片电池技术，不但实现了能量密度大幅提升，还让循环充放电次数达到3000次。
也就是说，每天完全充放电一次，也能用8年以上，才会明显感到汽车续航下降。一般来说，一款汽车的使用寿命也就10年~15年，能够确保10年左右续航不明显下降，足以满足绝大多数用户的需求。
如今，比亚迪纯电动车型终于实现全面搭载刀片电池，用户的驾驶体验也将更有保障。在全球动力电池行业，比亚迪的电池年产量能够排进前五，遗憾的是比亚迪汽车销量太高，电池要先供给自己用，所以其他车企采购比亚迪电池比较困难。
全球五大电池企业（宁德时代、三星、LG化学、比亚迪、松下），国内企业占了两家，正是因为有他们在背后，国内电动汽车行业才能发展的如此迅猛。比亚迪的电池技术全球顶尖，如果能够为其他车企提供充足的产能，相信其他新能源车企也会愿意采购比亚迪电池。
当然，如果讨论现阶段纯电动汽车是否值得买，小雷认为可以买，但插电混动或许是更好的选择，可以上绿牌，续航有保障，可充电、能加油，不用担心几年后别人的电动汽车续航普遍上800公里，自己还开着500公里的车。至于燃油车，看看现在的油价，再看看电费，出行成本似乎高了点。
