据报道，日产汽车将停止在除美国以外的所有主要市场开发新的汽车内燃机，并将其资源集中在电动汽车上，成为第一家采取这一措施的主要日本汽车制造商。日产在美国市场的汽油发动机将继续得到有限的开发，主要用于皮卡车，预计仍会有一定的需求。
此举正值全球政策制定者提高对汽车排放的限制，以推动转向电动汽车之际。在欧洲，新的欧洲7排放标准有望最早在2025年生效。日产已确定，这些规定将把开发内燃机的成本提高到不可持续的水平。日产将逐步停止为中国和日本市场开发汽油发动机，但它将继续开发混合动力汽车的发动机。由于汽油车仍在道路上行驶，日产将改进现有的发动机设计，而不是开发新的发动机。熟悉该公司计划的人士说，日产生产发动机的工厂将继续营业，目前阶段没有裁员计划。在日本，日产在东京附近的Atsugi园区等地进行发动机研发。随着时间的推移，参与燃气发动机开发和生产的人员将被转移到电动汽车、混合动力发动机和其他部门。
日产每年在研发上花费约5000亿日元（43亿美元），其中大部分投资用于汽油发动机和汽车，这些资金将被转移到电动汽车和其他新技术上。根据英国研究公司LMC Automotive的数据，去年全球共售出6750万辆燃气发动机乘用车，是电动汽车的15倍。但电动汽车销量在2033年有望达到4698万辆，比汽油车高出20%。这意味着电动汽车市场在12年内将扩大10倍。
