上海临港又要采购一批氢能客车。
10月25日，上海临港公共交通有限公司发布10.5米高级燃料电池低入口城市客车采购项目招标公告。
本次拟采购10辆10.5米级高级燃料电池低入口电动城市客车，最高投标限价为2950万元，单价限价为295万元/辆。
招标人为上海临港公共交通有限公司，招标文件获取时间为2021年10月25日 16:00:00到2021年10月30日 16:00:00，须于获取日期范围内通过易土365电子招投标平台下载招标文件。采购的10辆氢能客车应在合同签订后30日内完成上牌交付，并通过招标人验收。
本批氢能客车的采购时间距临港上一批6辆氢能客车的投运时间（10月17日）刚过去一周，临港的氢能客车采购节奏可谓密集。
而这背后，离不开上海示范群和临港新区示范目标给予的强大驱动力。8月，以上海牵头，联合江苏苏州、南通、浙江嘉兴、山东淄博、宁夏宁东、内蒙古鄂尔多斯等组成的“1+6”城市群的氢燃料电池汽车城市群正式官宣获批，上海市氢燃料电池汽车发展获国家助力。
随后在9月18日，作为上海氢能产业发展高地的临港新片区正式发布《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案（2021-2025 年）》，提出2022年累计完成不低于150辆氢燃料电池汽车规模，2025年计划完成1500辆氢燃料电池车辆应用的阶段性目标，并对1500辆示范目标做出了交通通勤公交体系710辆、货运物流600辆、市政公务共90辆的具体分解。
临港近日两批氢能客车的投运和采购显然都是为了落实上述目标，而从目标总量来看，后续还将有更多订单释放，对在当地布局的企业来说无疑是极大的利好。
截至目前，上海临港已经吸引了包括氢晨科技、上海治臻、申能集团在内的一众氢能产业链企业聚集；今年9月、10月，又先后迎来康明斯中国总部、喜玛拉雅上海临港氢燃料电池产业化项目在此落地，产业链逐步完善。
