2020年9月标志着欧洲汽车工业向清洁、可持续汽车过渡十年的一个重要里程碑。根据《欧洲电动汽车报告》的数据，9月份，新柴油汽车占欧洲汽车销量的比例骤降至13.4%，而电动汽车创下15.3%的历史新高，零排放汽车在一个月内的销量首次超过了传统柴油。
由于半导体供应严重短缺限制了内燃机车（ICE）的生产，这表明目前数据可能只是一个异常值。但是零排放汽车上升与ICE的稳步下降已成为基本趋势，因此这在电动汽车超过燃油车销量在欧洲成为常态只是时间问题。
欧洲电动汽车日益普及背后的一个关键潜在因素是来自欧盟的严厉罚款威胁，推动了电动汽车的销量。在欧盟引入强制性目标之前，电动汽车在2019年仅占欧盟新车市场的1.9%。各国政府也介入市场提供补贴，以帮助电动车弥补与传统ICE的成本差距。例如，德国为电动汽车补贴6000欧元，其官方标价（不含增值税）低于40000欧元（46200美元）。
