丰田第二代氢燃料电池车Mirai续航突破世界纪录。
近日，据外媒报道，丰田第二代氢燃料电池车Mirai在5分钟一次完全加注氢气的条件下，实现了连续行驶1359.89公里的突破，成功创造了氢燃料电池车的吉尼斯世界纪录。
该项纪录由职业车手韦恩·格德斯（Wayne Gerdes）和鲍勃·温格（Bob Winger）驾驶丰田第二代Mirai完成，总共耗时两天。二人第一天由加州的丰田技术中心出发，向南行驶约761公里，第2天在高峰期的高速公路上行驶，开了约598公里返回起点。在两天的测试中，总共行驶了约1359.89公里，消耗了5.65kg氢燃料。
丰田作为世界级车企，第一代Mirai于2014年上市销售，划时代地成为世界上首批氢燃料电池车。2019年，丰田氢燃料电池车型Mirai在全球的销量突破1万辆。
去年12月，丰田正式发布了第二代Mirai，并称续航里程比第一代产品提高约30%至850km。相比于第一代，第二代Mirai能够实现续航里程的突破，离不开燃料电池电堆性能的提升以及储氢罐的增加等方面因素。
官方数据显示，第二代Mirai燃料电池堆峰值功率128kW，体积功率密度高达5.4kW/L（不包括端板），由330节燃料电池发电单体串联组成。具体而言，电堆的技术进步包括：流场采用局部紧缩的流道；研发介孔碳作为新型催化剂载体；膜电极内技术改进；采用热塑性粘合和UV固化的密封技术等。
第二代Mirai搭载的储氢罐数量从第一代的2个增至3个，搭载储氢容积总计141L，氢气搭载量扩大约20%，工作压力70MPa，续航里程高达850km（WTLC工况）。
此外，第二代Mirai强化了空气净化系统，既可捕获粒径小至PM2.5水平的颗粒（物理过滤），也可消除有害化学物质（化学过滤），可谓是全面考虑到绿色、清洁的理念。
丰田一直在探寻并突破里程极限。早在今年5月，丰田汽车欧洲（TME）曾报道称，在法国的项目团队创造了惊人的纪录——氢燃料电池车Mirai续航里程超过1,000km，一次加注氢燃料的行驶距离约为1003km。
此次第二代Mirai能有如此出色表现，其工作条件和行驶环境也功不可没。该车在此次的行驶中确保了车轮的胎压在最合理状态，以及进行了一定的减重，以提升其燃油经济性。驾驶的过程避免急加速和突然刹车，并尽量减少机械和电气附件的操作。业内人士表示，1359.89公里或是最为理想的状态，由此也可以看出第二代Mirai续航性能的强大。
在开发新一代Mirai时，丰田的工程师表示，Mirai作为一款氢燃料电池车，并不希望其仅仅是一辆新能源车，而是希望其能够成为一辆让消费者在初见、驾驶、下车都感觉到是发自内心希望拥有的一辆好车。
根据丰田对外公布的消息，第二代Mirai建议零售价710万日元（约合人民币44.5万元）起，根据日本的减税和补贴政策，消费者可享受约140万日元的优惠。因此补贴后价格为570.43万日元，折合人民币36万元左右。
