全球汽车电动化浪潮下，新老汽车制造商对电动汽车市场的投资激增，这对于为之提供高度自动化设备的制造商来说，是一笔相当可观的财富。

自动化机器人及其他设备制造商的好日子，反映了美国制造业正在广泛复苏。根据U.S. Census Bureau的数据，制造相关的新订单在2020年4月降至3.618亿美元后，在2021年6月飙升至近5.06亿美元。

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LMC Automotive的数据显示，2019-2025年，汽车制造商将在北美工厂投资超过370亿美元，其中17家新工厂中有15家在美国，超过77%以上的支出将用于SUV或电动汽车项目。

设备供应商并不急于增加几近饱和的产能。

杜尔公司专注于涂装设备，去年电动汽车业务激增约65%。杜尔的发言人Mathias Christen表示：“新的电动汽车制造商仍有很多项目要做，这就是为什么我们还没有看到高峰。”

由于北美和亚洲的强劲需求，美的集团旗下制造自动化公司库卡收到的订单在2021年上半年上涨了52%。库卡在美洲的汽车集团首席执行官Mike LaRose表示:“大约一年半前，我们已经没有多余的产能再做任何额外的工作了。”

当然，疫情也给一些试图升级的汽车制造商带来了问题和延误。

电动汽车初创企业Rivian的首席执行官RJ Scaringe上个月在致客户的信中表示：“从设施建设到设备安装，再到汽车零部件供应，尤其是半导体供应，所有领域都受到了疫情的影响。”

不过，通用汽车和麦格纳等表示，他们在接收设备方面没有遇到延迟的情况。