据德国Muenchner Merkur报道,欧洲最大的汽车品牌大众汽车(Volkswagen)表示,为了对日益收紧的欧盟气候法规做好准备,该公司将在2033年至2035年期间在欧洲的生产线上逐步淘汰燃油汽车,美国和中国的市场稍后也将采取类似举措。然而,由于缺乏电动汽车的基础设施,在非洲或南美洲实现完全转产需要更长的时间。
大众汽车表示,欧洲一些国家将比其他国家更早地禁止燃油汽车,而电动汽车在其他一些国家的生态意义不大,因为这些国家电力生产中煤炭的比例很高。这就是为什么大众汽车认为,在使用内燃机或电池电动汽车方面需要一点回旋余地。大众汽车在未来一段时间仍将生产燃油车,继续投资提高内燃机的效率。近几个月来,欧洲汽车业在从亚洲采购足够数量的半导体芯片方面遇到了困难,这突出表明了欧洲需要自己的独立产能,可降低成本、减少排放,并对市场变化迅速作出反应。
德国联邦交通部国家机动未来平台(NPM)最近发布的一份报告称,为了实现联邦政府在交通领域的气候目标,到2030年,德国大约三分之一的汽车(约1400万辆汽车)将需要使用电动汽车。