据德国Muenchner Merkur报道，欧洲最大的汽车品牌大众汽车（Volkswagen）表示，为了对日益收紧的欧盟气候法规做好准备，该公司将在2033年至2035年期间在欧洲的生产线上逐步淘汰燃油汽车，美国和中国的市场稍后也将采取类似举措。然而，由于缺乏电动汽车的基础设施，在非洲或南美洲实现完全转产需要更长的时间。

大众汽车表示，欧洲一些国家将比其他国家更早地禁止燃油汽车，而电动汽车在其他一些国家的生态意义不大，因为这些国家电力生产中煤炭的比例很高。这就是为什么大众汽车认为，在使用内燃机或电池电动汽车方面需要一点回旋余地。大众汽车在未来一段时间仍将生产燃油车，继续投资提高内燃机的效率。近几个月来，欧洲汽车业在从亚洲采购足够数量的半导体芯片方面遇到了困难，这突出表明了欧洲需要自己的独立产能，可降低成本、减少排放，并对市场变化迅速作出反应。

德国联邦交通部国家机动未来平台（NPM）最近发布的一份报告称，为了实现联邦政府在交通领域的气候目标，到2030年，德国大约三分之一的汽车（约1400万辆汽车）将需要使用电动汽车。