3月24日，五十铃（Isuzu）、日野（Hino）和丰田（Toyota）宣布三家公司已就商用车的新合作伙伴关系达成协议。
这次合作，他们将会加速实施CASE技术和服务的推广，并帮助解决运输行业进行脱碳。具体来说，这三家公司计划共同致力于开发电池电动汽车（BEV）和燃料电池电动汽车（FCEV），自动驾驶技术以及以小型商用卡车为中心的电子平台。
【“CASE”由“互联汽车（connected）”、“自动驾驶（Autonomous）”、“共享（share）”和“电动化（electric）”的首字母连接而成，首创者是德国戴姆勒前首席执行官（CEO）蔡澈（Dieter Zetsche）。】
这三家公司在研发BEV和FCEV的同时，还将推进相关基础设施的建设，利用大数据信息来降低车辆运营成本，计划在日本福岛县开始试点运营FCEV卡车，并加快其推广计划。
五十铃、日野和丰田将它们的互联技术平台链接在一起，以建立一个商用车平台，以帮助解决客户的问题。他们打算通过该平台提供各种物流解决方案，这些解决方案不仅有助于提高商用车辆的运输效率，而且有助于减少二氧化碳排放。
为了实现减少二氧化碳排放量的目标，以实现日本政府去年设定的到2050年实现碳中和社会的目标，使乘用车和商用车实现电动化的重要性将越来越重要。
