日前，江苏省工信厅发布了《关于培育动力电池回收利用区域中心站的通知》。

文件显示，江苏省截至2020年底，新能源汽车保有量已达29.8万辆，动力电池合计重量约20万吨。新能源汽车电池退役将逐步进入高峰，预计到2025年，全省退役动力电池总量将达到5万吨。

文件指出，区域中心站指在一定区域范围内满足一定条件，从事退役电池回收贮存转运的大型站点，同时鼓励兼具拆解、检测、梯次利用、再生等其他功能，原则上一个设区市范围内设立一家。区域中心站完成本区域范围内退役动力电池回收任务，并将低速车电池、一次性锂电池、非标电池等纳入回收范围，实现应收尽收、就近回收。

文件提出，动力电池回收利用区域中心站的建设需要满足：

（一）工厂应依法设立，在建设和生产过程中应遵守有关法律、法规、政策和标准，近一年来无重大安全、环保、质量等事故。

（二）应满足新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理有关要求，具备信息化溯源能力，需接入江苏省动力电池回收利用溯源管理平台。

（三）区域中心站单独用于收集贮存的场地面积应不低于1000平方米，废旧动力电池贮存量应不超过200吨；

（四）专门从事电池回收的从业人员不得少于5人；

（五）具备覆盖本区域内退役电池回收的能力，制定完善的回收方案。

具体原文如下：

关于培育动力电池回收利用区域中心站的通知

各设区市工信局：

近年来，全省新能源汽车产业迅猛发展，截至2020年底，新能源汽车保有量已达29.8万辆，动力电池合计重量约20万吨。新能源汽车电池退役将逐步进入高峰，预计到2025年，全省退役动力电池总量将达到5万吨。为推动新能源汽车产业高质量发展，促进动力电池产业链健康发展，加快构建回收利用体系，合理布局退役电池回收网点，现启动退役动力电池回收利用区域中心站培育工作，有关事项通知如下：

一、区域中心站职能

区域中心站指在一定区域范围内满足一定条件，从事退役电池回收贮存转运的大型站点，同时鼓励兼具拆解、检测、梯次利用、再生等其他功能，原则上一个设区市范围内设立一家。区域中心站完成本区域范围内退役动力电池回收任务，并将低速车电池、一次性锂电池、非标电池等纳入回收范围，实现应收尽收、就近回收。

二、区域中心站需满足的条件

区域中心站除满足《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》（工业和信息化部公告2019年第46号）所列内容外，还需满足以下条件：

（一）工厂应依法设立，在建设和生产过程中应遵守有关法律、法规、政策和标准，近一年来无重大安全、环保、质量等事故。

（二）应满足新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理有关要求，具备信息化溯源能力，需接入江苏省动力电池回收利用溯源管理平台。

（三）区域中心站单独用于收集贮存的场地面积应不低于1000平方米，废旧动力电池贮存量应不超过200吨；

（四）专门从事电池回收的从业人员不得少于5人；

（五）具备覆盖本区域内退役电池回收的能力，制定完善的回收方案。

三、有关要求

各设区市工信局要高度重视区域中心站的建设，遴选影响力大、综合实力强的企业重点指导和培育。有关新能源汽车生产企业、电池生产企业、汽车拆解企业、汽车维修企业等相关企业均可参与建设，相关企业亦可通过自建、共建等方式建设区域中心站，并在培育期内加快建设进度，完善各项措施。申报企业请按申报提纲（附件2）编制材料，各设区市上报企业不得超过2家，请各设区市工信局初步审核后于10月31日前将汇总表（附件1）、企业申报材料（纸质一式两份，含电子版）联合上报我厅，我厅组织审核后发布区域中心站名单。