新能源汽车技术日益进步，电动汽车的市场行情趋势日渐明朗，其优势也越来越突出。汽车的未来是新能源的，新能源汽车的主流却是以纯电动为主，电动汽车的发展带动了动力电池产业的快速增长。
新能源汽车的发展带动动力电池产业进入新的发展阶段，成本、安全等关键问题也将实现新突破。纯电动新能源汽车时代，驱动转变为动力，电池成为关键也是成本最高的核心部件，那么如何保证电池的使用寿命以及做足安全保护设计。
目前纯电动新能源车型，主要以这两种电池为主。三元锂电池，能量密度高，可显著提升电动汽车的续航里程，满足车辆的高能量需求。不过其在安全性能和使用寿命上是软肋。
而磷酸铁锂电池发热量少，安全性好，但续航偏短，在追求高续航的情况下，这有点不符合主流。尽管相关厂家有在通过结构设计创新来增加电池容量，但增加重量带来的电耗也将随之增加。
随着着电池技术日新月异，电动汽车中使用的动力电池向高电压、大功率、低阻抗方向发展。那么如何测试电池的内部阻抗，使得成为新能源电动汽车中的安全保障呢?
在新能源汽车和智能电网的应用中，不但是电网到新能源汽车的能量转换， 也往往都会需要从汽车到电网的能量传输，此外就是在混能中的充放电转换。而在能量转换的过程中，担当重要角色的DC-DC转换器就成了充电接口和电池的主要模块。科电工程高压大功率双向电源系统，能够通过双向工作模式，快速动态的响应时间，模拟电池在电流正负极的动态切换特性。
其次科电工程的燃料电池用阻抗测试系统，适用于数百安培的单节、数千瓦(kW)的燃料电池电堆的阻抗测试。这是按照燃料电池的输出容量搭建的阻抗系统。不仅可以采用电流阻抗法测试阻抗，并且可以采用电流短路的IR。科电工程该款系统的特点是可以测试10mHz至20kHz的阻抗，测试交流电流可在直流电流的0.1%～10%的范围(单位0.1%)内进行设定的。
为了考虑电动汽车的可靠性和安全性的测试，因此测试的核心标准就是高可靠性、精度和系统安全，这样才能完整测试解决方案，为电动汽车的电池测试保驾护航，为新能源汽车的持续发展提供了可靠动力。
