日前，我们从工信部第33匹批新车目录中发现，采用磷酸铁锂电池的特斯拉 Model 3 正式进行申报，这也意味着采用磷酸铁锂电池的国产 Model 3 将很快来到我们身边。
从申报信息来看，电池储能装置种类一栏明确写着的是“磷酸铁锂电池”，生产企业是“特斯拉（上海）有限公司”。
而在此之前，宁德时代就对外宣布已与特斯拉已经签订了量产供货定价协议，特斯拉将向宁德时代提供动力电池。根据双方的合作协议，供货有效期将从今年7月1日开始，到 2022年6月30号截止，有效期为2年，供货形式以订单量为准。
因此我们预计，Model 3所采用的磷酸铁锂电池将由宁德时代提供。
据悉，宁德市时代研发的（CTP CellToPack）高集成动力电池开发平台，旨在进一步提升磷酸铁锂电池的能量密度和安全性。该技术有效增加了电池包的体积利用效率，并大幅降低了组装成本。
目前，特斯拉采用的电池均为三元锂电池，而此次申报的碳酸铁锂电池版国产Model 3成本下降或将超过25%，毕竟目前相对来说，磷酸铁锂电池的成本要比三元锂电池更低一些。
值得一提的是，此前特斯拉上海工厂制造总监宋钢曾对媒体透露，“目前，特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，计划到2020年7月提升至70%-80%。”显而易见的是，随着国产Model 3零部件本地化率的提高，其售价还会有进一步的下探空间。
按照从申报目录到交付大约2-3个月的时间，或许在8-9月份磷酸铁锂电池版的国产Model 3就能交付。
