据国外媒体报道，大众与瑞典电池生产商Northvolt AB的合资企业正酝酿进一步的发展势头。
大众已经决定，将为双方组建的合资企业的Northvolt Zwei工厂建立建筑和基础设施，该工厂将在其德国萨尔茨基特的基地生产锂离子电池。大众电池单元卓越中心即坐落于此。
上述基建项目将投资约4.5亿欧元（约34.5亿元人民币）。待建成后，Northvolt Zwei将租用这些厂房投入生产。该工厂计划于2024年初开始生产电池，初始生产能力为16GWh。
大众负责零部件和采购的董事会成员、Northvolt AB董事会成员斯蒂芬·萨默斯博士在接受记者采访时表示：“我们正在优化大众在未来电池关键领域的战略地位。除了与外部生产商建立非常安全的供应基础外，我们还在系统性地建立未来更进一步的产能。”
2019年9月大众和Northvolt AB成立了一家合资企业，准备在德国大规模生产锂离子电池。大众的下一个关键战略决定是致力于相关基础设施的建设。现场场地的建筑工程预计于今年年底前启动。
大众零部件公司首席执行官托马斯·施莫尔在接受记者采访时表示：“萨尔茨基特的电池生产是向电动汽车转型的重要一步。我们在那里汇集了具有生产能力和电池卓越中心的专家，因此才将推动电池的进一步研发以及制定新标准并将其付诸生产实践转移至那里。”
作为其电气化战略的一部分，大众正在积累电池生产领域的技术专长。此外，集团与多家生产商保持战略关系以确保其电池供应可以覆盖全球地区。
现有供应商包括供应欧洲市场的LG化学、三星、SKI以及供应中国和欧洲市场的宁德时代。此外，SKI还负责为美国市场供应电池。
大众预计称，从2025年起仅在欧洲电池的年需求将超过150GWh，亚洲的需求也将达到接近水平。
去年9月，大众在德国萨尔茨基特的新电池研发中心正式启动。而就在该中心成立两周之前，这家全球最大的汽车制造商在法兰克福首次展示了其新款ID.3电动掀背车，并誓言要成为电动汽车领域的领军者。
大众集团董事会成员史蒂芬·索莫尔在一份声明中表示，公司“正在推进在德国国内电池技术的发展”。
大众表示，发展第一阶段将会投入的成本超过1亿欧元，包括锂离子电池的开发、测试和制造。该公司还计划在2020年启动电池回收试点。
大众在今年6月还宣布将投资9亿欧元与瑞典的Northvolt组建一家合资企业，双方将在2023年在萨尔茨基特开设一家锂离子电池工厂。
