日期：2020-04-02 来源：网通社 作者：杨志辉
据悉，大众计划到2025年生产300万辆纯电动汽车，这将需要3亿千瓦时的电池，主要在亚洲和欧洲生产。电池组的大规模量产将有助于降低电池成本，到2025年有望将成本控制在低于每千瓦时100美元的水平。
根据能源顾问公司Wood Mackenzie先前的资料，随着电动汽车崛起，有越来越多的汽车厂商将会增加电动汽车的产量，车用电池关键材料可能会在2020年中旬出现紧缺现象。因此有些车厂在考量到钴的全球储量低、成本高与毒性问题等因素之后，自然会做出在动力电池中减少钴含量，提高镍含量（全球储量更为丰富）的决定。
能源资讯一手掌握，关注 "国际能源网" 微信公众号
看资讯 / 读政策 / 找项目 / 推品牌 / 卖产品 / 招投标 / 招代理 / 发新闻
扫码关注
免责声明：本文仅代表作者本人观点，与国际储能网无关，文章内容仅供参考。凡本网注明"来源：国际储能网"的作品，均为本站原创，转载请注明“来源：国际储能网”！凡本网注明“来源：XXX（非国际储能网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在相关内容刊发之日起30日内进行，我们将第一时间进行删除处理 。联系方式：400-8256-198
