在新能源汽车推进上,传统车企们多选择混动来过渡,其中以插电混动应用最为广泛。
不过,通用和德国大众的想法悄然发生变化。
在接受外媒采访时,通用总裁Mark Reuss,把钱投入到必然的结果(纯电汽车)上更明智,这也会让我们做得比任何对手又快又好。
大众北美总裁Scott Keogh同样指出,我们更希望向着市场最终的方向全力以赴,混动反而会对冲掉我们的努力。
根据此前公布的信息,通用将在2023年前推出20款纯电车型,包括面向北美的的雪佛兰和凯迪拉克。大众则是打造了专门MEB纯电平台,同时旗下奥迪和保时捷也将在纯电上义无反顾。