尽管大势所趋，但在保值率一直是新能源车的一大短板。近日，中国汽车流通协会发布了2019年7月中国汽车保值率报告。报告显示，今年以来新能源车保值率的走势依然不敌燃油车企稳，呈现下滑趋势。

报告显示，7月，新能源二手车保值率进一步下跌。其中，插电（PHEV）车型三年车龄保值率只有45.5%。纯电动车（EV）车型保值率更低，仅有33.5%。

具体车型方面，Model S（三年车龄保值率60.9%）、比亚迪唐DM（50.8%）、宝马5系PHEV（47%）排名前三。

报告指出，随着新产品不断推出，插电混动和纯电动的旧车都难以保值。这一特征与电子产品相似，且将延续。

此外，新能源车价格仍较高，用户期望的使用周期远高于换代周期。厂商在残值管理方面面临新挑战。

车企品牌保值率方面，丰田（74.4%）、本田（73.8%）、奔驰（69.4%）排名前三。其次为马自达（66.2%）、日产（65.2%）、宝马（63%）、大众（62.9%）、三菱（61.3%）、奥迪（60.7%）、Jeep（59.8%）。