近日，保时捷执行董事会成员Albrecht Reimold在接受采访时透露，目前Taycan在全球已收到了接近3万辆的订单，其超过了大众ID.3预定量。
有趣的是，此前保时捷官方曾表示Taycan计划产能每年约2万辆，也就是说订单远远超过了年产量。不过保时捷表示。会将Taycan的年产量由此前规划的2万辆提升至4万辆。
保时捷Taycan采用4门溜背设计，其定位在卡宴和帕拉梅拉之间。新车将与燃油版保时捷一样提供3种不同版本，分别为Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo。
动力上，保时捷Taycan高配车型将搭载两台永磁同步电机，综合最大功率超过600马力，百公里加速不超过3.5秒，0-200km/h加速时间不超过12秒，NEDC工况续航里程500公里。
得益于800v高压充电桩的配套使用，Taycan仅需约15分钟，即可充入可供车辆行驶400公里的电量（约80%）。
值得一提的是，保时捷收到3万份Taycan订单后，其已经招聘了近1000位员工。关于电动车组装的培训过程可能会持续6个月时间。
